przejścia dla pieszych

Przerażające nagranie z Poznania obiegło internet. Prawidłowo jadąca kobieta o mały włos nie potrąciła matki z dzieckiem, które przebiegały przez jezdnię pomimo czerwonego światła. Gdyby nie reakcja kierującej to finał sprawy mógł być tragiczny.

Zarząd Dróg Miejskich zakończył audyt bezpieczeństwa wszystkich nieosygnalizowanych przejść dla pieszych na drogach ZDM. Cały proces trwał pięć lat. Jego skala była najprawdopodobniej największa na świecie. Przebadano 4 093 zebry we wszystkich 18 dzielnicach.

Ponad 4 tys. przejść w 18 dzielnicach – to wynik pięcioletniego audytu bezpieczeństwa nieosygnalizowanych przejść dla pieszych w Warszawie. Niemal pół tysiąca pasów zostało zgłoszonych do poprawy.

Warszawscy drogowcy kończą wprowadzanie zmian poprawiających bezpieczeństwo, zwłaszcza wśród pieszych. Na odcinku od ronda Wiatraczna do przejścia przy ul. Modrzewiowej jeden pas ruchu w kierunku centrum został zastąpiony azylem.

Pandemia koronawirusa zmusza nas do zmiany zachowań i wzmożonej ostrożności. Unikamy w sferze publicznej kontaktów nie tylko z ludźmi, ale i z przedmiotami. Mogły być przecież dotykane przez zakażonych, którzy zostawili na nich wirusa. W wielkich miastach szykuje się zmiana działania przejść dla pieszych.

Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął przetarg na budowę nowych świateł na trzech przejściach dla pieszych przy Dworcu Wschodnim i jednym w Al. Krakowskiej. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo. Będzie warta w sumie 3,5 mln zł.

Po "zebrach" przez Aleje Jerozolimskie przy ul. Emilii Plater, nastał czas na opracowanie przejść przy rondzie Dmowskiego. Będzie lepiej?

"To jest szalenie istotna rzecz, bo tutaj walka toczy się o wartość najcenniejszą - ludzkie życie"

Niebawem cała przebudowa zostanie ukończona. Skrzyżowanie w dalszym ciągu będzie można przekroczyć również pod ziemią.

Prace przy ich budowie mają ruszyć już w 2016 roku

"Ścieżek rowerowych nie wytyczono po to, byście mogli pędzić po nich na złamanie karku" - pisze nasza czytelniczka