Polska akcyza sprzeczna z prawem UE

Trybunał uznał, że polskie prawo dyskryminowało osoby sprowadzające używane auta, bowiem wysokość akcyzy była uzależniona od wieku pojazdu i przekraczała 60% w przypadku pojazdów siedmioletnich. W rezultacie auta sprowadzane były wyżej opodatkowane i droższe od powtórnie sprzedawanych samochodów już zarejestrowanych w Polsce.

Trybunał nie ograniczył skutków swojego wyroku w czasie, co oznacza, że polskie przepisy były sprzeczne z prawem UE od czasu wstąpienia Polski do UE 1 maja 2004 roku. Podatnicy będą mogli się zwrócić do fiskusa o zwrot bezprawnie pobranej w tym czasie, "nadpłaconej" akcyzy. Ministerstwo Finansów nie podało w przeddzień orzeczenia, jaka może być wysokość ewentualnych zwrotów.

Ministerstwo Finansów nie podało w przeddzień orzeczenia, jaka może być wysokość ewentualnych zwrotów. Informuje jednak, że w 2006 roku sprowadzono do Polski ponad 816 tys. pojazdów, za co pobrano ponad 725 mln zł akcyzy. W 2005 roku sprowadzono 870 tys. samochodów, za co pobrano 843 mln zł akcyzy. Od maja do końca 2004 roku było to 811 tys. samochodów i pobrano 934 mln akcyzy.

Od 1 grudnia zmieniły się przepisy i podatek akcyzowy nie rośnie już wraz z wiekiem pojazdów. Nie zależy też od tego, czy pojazd był sprowadzany z zagranicy, czy kupowany w kraju. Samochody o pojemności silnika do 2 tys. cm sześć. objęte są akcyzą w wysokości 3,1 proc., a pojazdy o większej pojemności - 13,6% Wcześniej takie stawki obejmowały tylko sprowadzane samochody roczne i dwuletnie.

Sprawa trafiła do Luksemburga dzięki Maciejowi Brzezińskiemu z pisma "Auto Świat", który w 2004 roku kupił w Niemczech używanego volkswagena golfa, rocznik 1989, i zakwestionował naliczoną akcyzę - 855 zł. Odwołania do Izby Celnej w Warszawie nie przyniosły rezultatu, więc Brzeziński zaskarżył decyzję do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego, który zwrócił się do Trybunału Sprawiedliwości UE o wyjaśnienie zgodności polskich przepisów z unijnym prawem.

Maciej Brzeziński powiedział, że ministerstwo finansów powinno przeprosić obywateli za niesłuszne pobieranie akcyzy. Europejski Trybunał Sprawiedliwości w Luksemburgu orzekł, że podwyższona akcyza na samochody używane, sprowadzane z zagranicy do Polski, była niezgodna z prawem.

Maciej Brzeziński powiedział, że resort powinien teraz rzetelnie rozliczyć się z podatnikami. Dodał, że sprawa ta powinna zostać załatwiona szybko, ale przyznał, że będzie to dla administracji duże wyzwanie logistyczne. Zauważył jednak, że ministerstwo powinno było zmienić przepisy znacznie wcześniej, a nie czekać aż do wyroku Trybunału w Luksemburgu. Brzeziński zaznaczył, że zwrot pieniędzy powinien być bezwarunkowy. Podkreślił, że Urząd Skarbowy powinien importerom wypłacić teraz odsetki.

Przewodniczący Komisji Petycji Parlamentu Europejskiego Marcin Libicki z PiS uważa, że rząd w Warszawie powinien był wcześniej rozwiązać problem podwyższonej akcyzy. Europoseł przypomniał, że komisja petycji apelowała o to już na początku 2005 roku, kiedy premierem był Marek Belka. Tymczasem mimo apeli rząd nadal pobierał bezprawnie akcyzę. Marcin Libicki przypomniał, że dopiero obecny gabinet naprawił ten błąd. (ap,ak)

Michał Kot