Posypią się mandaty? Nadchodzą ważne zmiany dla kierowców

Każdego roku na europejskich drogach ginie ponad 20 tys. osób. Reforma, jaką wprowadza Parlament Europejskich zakłada zmniejszenie tej liczby o 50% do 2030 r., a następnie osiągnięcie niemal zerowej śmiertelności do roku 2050 roku.

Jak pisze Auto Dziennik, nowe rozwiązania prawne obejmują m.in. koniec bezkarności za wykroczenia popełnione w innym kraju, czy nowe zasady oceny zdrowia kierowców, bez względu na wiek.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Państwa UE zostaną zobowiązane do wzajemnej pomocy w namierzeniu pirata drogowego. Kraj, w którym doszło do złamania przepisów, będzie miał 11 miesięcy od daty wykroczenia na wystawienie mandatu. Ponadto, ściągalność mandatów może przejąć kraj, w którym mieszka sprawca, pod warunkiem, że jest on wyższy niż 70 euro.

Oprócz przekroczenia prędkości, jazdy pod wpływem alkoholu czy przejazdu na czerwonym świetle, do zestawu doszło niebezpieczne parkowanie, niebezpieczne wyprzedzanie, przekraczanie linii ciągłej i ucieczka z miejsca wypadku.

Ważna zmiana dotyczy też kwestii prędkości w terenie zabudowanym. Policja będzie mogła zabrać prawo jazdy za przekroczenie tej prędkości o 30 km/h. Informacja trafi następnie do Europejskiej Sieci Praw Jazdy (RESPER), czyli specjalnego systemu spinającego kraje UE. W ten sposób zakaz wydany np. w Polsce będzie obowiązywał we wszystkich państwach Unii.

Prawo jazdy kategorii A i B, czyli na motocykl i samochód osobowy, będzie ważne 15 lat. Kierowcy busów i samochodów ciężarowych dostaną prawo jazdy na 5 lat. Jednocześnie za każdym trzeba będzie przejść badania psychologiczne.

Często sprawcami wypadku są młodzi (stażem) kierowcy. Dlatego zatwierdzone przez Parlament Europejski zmiany zakładają wprowadzenie dla nich dwuletniego okresu próbnego, podczas którego podlegaliby ograniczeniom, takim jak obniżony limit alkoholu we krwi i surowsze kary za niebezpieczną jazdę.

Jak zauważa serwis Auto Dziennik, europosłowie odrzucili jednak kilka propozycji. W pierwotnej propozycji przepisów Komisja Europejska chciała, by 70-latkowie i starsi kierowcy stawiali się na badania lekarskie co 5 lat. Inaczej ich prawo jazdy traciłoby ważność. Nowy obowiązek miał wejść w życie w 2024 r. Posłowie Parlamentu Europejskiego, aby uniknąć dyskryminacji jednak nie poparli skrócenia ważności uprawnień seniorów.

Dyskutowana była też kwestia samooceny kierowcy przed wydaniem lub odnowieniem dokumentu. PE pozwolił rządom poszczególnych krajów samodzielnie decydować, czy samoocena jest wystarczająca, czy wymagane będą badania lekarskie.

Powyższe zmiany w przepisach Unia Europejska planuje wprowadzić w ciągu kilku najbliższych lat.

Czytaj również: Chciał "zadbać o porządek na drodze". Kierowca odpowie przed sądem

Źródło: Auto Dziennik/WP