Czym latają obecnie prezydent i premier?
O wymianie wysłużonych samolotów obsługujących najważniejsze osoby w państwie dyskutuje się od lat 90. W 1993 roku Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej sformułowały wymagania techniczne. W 1996 roku tą sprawą zajął się międzyresortowy zespół rządu Włodzimierza Cimoszewicza. Bez rezultatu. Kolejne próby podejmowano w 1998 roku i 2002 roku. Bez powodzenia. W 2006 roku został rozpisany kolejny przetarg na samolot dla VIP-ów. Postępowanie zostało odwołane w połowie 2007 roku.