Jest porozumienie ws. Daewoo-FSO
Koreańscy wierzyciele Daewoo-FSO Motor SA oraz polska delegacja uzgodnili podstawy programu naprawczego żerańskiej firmy, czyli wydzielenie nowej spółki NSC na bazie majątku produkcyjnego FSO - poinformował wiceprezes Daewoo-FSO.
Wierzyciele koreańscy zaakceptowali co do zasady koncepcję New Small Company (NSC). W połowie maja, z udziałem wszystkich wierzycieli będziemy rozmawiali o podziale udziałów w nowej spółce - powiedział na spotkaniu z dziennikarzami wiceprezes Daewoo-FSO Janusz Woźniak w nocy z czwartku na piątek, po powrocie polskiej delegacji rządowej z Korei Południowej.
Koncepcja powołania nowej spółki cywilnej, tzw. NSC, zakłada konwersję wierzytelności na udziały. Przedstawiciele żerańskiej firmy oraz rządu nie ujawniają jeszcze, jak rozłożą się one między wierzycieli.
Ta koncepcja zakłada, że stracą wszyscy. Nie jest możliwe, aby przy tego typu restrukturyzacji zakładu ktoś wyszedł z niej bezboleśnie - powiedział wiceminister gospodarki Maciej Leśny.
Polski rząd ma uczestniczyć w poszukiwaniach nowego inwestora dla NSC, o której powołaniu musi jeszcze zdecydować walne zgromadzenie akcjonariuszy Daewoo-FSO.
W memorandum, podpisanym przez Daewoo Motor Company, Korea Exim Bank, Koreańską Korporację Ubezpieczeń Kredytowych, przedstawicieli polskiego rządu i Daewoo-FSO, strona koreańska potwierdziła też gotowość zabezpieczenia na dwa lata dostaw części do produkcji samochodów. Na taki czas Daewoo-FSO uzyskało też prawa do produkcji modeli lanos, matiz i nubira. (jask)
