Do budowanej stacji "Powiśle" wdarła się woda z pobliskiego cieku wodnego. Wstrzymano prace na tym odcinku budowy. Wszystkich pracowników ewakuowano. Jak powiedział rzecznik konsorcjum budującego metro Mateusz Witczyński, obecnie trwają pracę nad oceną zniszczeń i wpływu zalania na najbliższą infrastrukturę.
- Za wcześniej na ocenę zniszczeń i stwierdzenie, ile potrwają utrudnienia. Nasi technicy badają skutki zalania i pracują nad rozwiązaniem - dodał Witczyński.
Ze względów bezpieczeństwa konieczne było wstrzymanie ruchu w tunelu Wisłostrady oraz na moście Świętokrzyskim. Rzecznik ZTM Igor Krajnow powiedział, że utrudnienia zarządzone są do odwołania.
Utrudnienia w ruchu
W związku z tym wypadkiem mieszkańcy stolicy muszą przygotować się na duże utrudnienia w poruszaniu się po Warszawie. Zamknięty jest tunel pod Wisłostradą (w obie strony - w kierunku Wilanowa i Gdańska) i Most Świętokrzyski. Rano powstały gigantyczne korki.
- W tej chwili ruch odbywa się praktycznie płynnie. Trochę utrudniony jest jeszcze ruch na Moście Poniatowskiego, ale rozładowaliśmy korek. Na Powiślu są objazdy. Nie ma innej możliwości zorganizowania tam ruchu, ale w tej chwili wszystko jest drożne - powiedział przed południem Robert Opas z zespołu prasowego Komendy Stołecznej Policji.
Jak podaje ZTM, "w związku z awaryjnym wyłączeniem z eksploatacji tunelu Wisłostrady oraz Mostu Świętokrzyskiego, autobusy linii 185, od początku kursowania w dniu 14.08.2012, zostają do odwołania w obu kierunkach jazdy skierowane na trasę objazdową, przebiegającą ulicą Dobrą (tak jak linia 118). Na trasie objazdowej obowiązują wszystkie napotkane przystanki. Funkcjonowanie przystanków POMNIIK SYRENY 01 oraz 02 zostaje zawieszone".
Autobusy linii 102, 162, N13, N14, N63 oraz N64, kierowane są na najbliższe przejezdne ciągi komunikacyjne.
Przystanki Pomnik Syreny, Sokola oraz Wybrzeże Szczecińskie zostały zawieszone.
Powiśle utknęło w korku, ruchem kieruje policja.
Stacja "Powiśle" składa się z czterech kondygnacji i obok stacji Nowy Świat należy do najgłębszych konstrukcji II linii warszawskiego metra. Jest to wymóg techniczny związany z przebiegiem linii metra po Wisłą.
