Białołęka walczy o zmianę stacji metra. W internecie pojawiła się petycja

Podziemna kolejka ma dojechać na Bródno już za siedem lat. Być może to ostatnia szansa, by przekonać władze Warszawy do zmiany decyzji w sprawie jej przebiegu.

Między 2002 a 2013 rokiem liczba mieszkańców Białołęki wzrosła o 43 tysiące osób. Według GUS-u, do 2035 roku tereny Zielonej Białołęki, będzie zamieszkiwało 95 tys. osób. Obecnie mieszka ponad tu 50 tys. osób. - Budowa stacji u zbiegu ulic Kondratowicza i Rembielińskiej uniemożliwi stworzenie dużego węzła przesiadkowego i zbudowanie parkingu P+R. Wąskie uliczki Bródna staną się całkowicie niedrożne - uważają mieszkańcy Białołęki . - Ludzie z okolicznych gmin, chcący skorzystać z metra, nie zrezygnują z wjazdu do miasta. Stacja Grodzisk rozwiązałaby ten problem - dodają.

Poza tym Mieszkańcy Bródna posiadają dobre połączenie z centrum miasta. Liczne linie tramwajowe i autobusowe umożliwiają szybki dojazd w godzinach szczytu w praktycznie każde miejsce w Warszawie. Tymczasem komunikacja miejska na Zielonej Białołęce realizowana jest wyłącznie przez połączenia autobusowe. Autobusy linii E7 i 527 stoją w godzinach szczytu w korkach. Z kolei linie kursujące Trasą Toruńską stoją w gigantycznym korku na odcinku od węzła Łabiszyńska aż do zjazdu do Marymontu.

- Zielonej Białołęce brakuje tak dogodnego połączenia z pierwszą linią metra, jakie posiada np. Tarchomin - uważają autorzy petycji. - "Aby dojechać do zagłębia biurowego na Służewcu, mieszkańcy muszą poświęcić minimum 1,5 godziny na podróż w jedną stronę, podczas gdy w linii prostej to tylko 15 km. Dojazd do centrum zajmuje niekiedy ok. 50 minut" - piszą m.in w petycji.

Uważają, że zmiana lokalizacji końcowej stacji zwyczajnie ułatwiłaby im życie. Wskazują też, że planuje się budowę metra na Zaciuszu. "Teren ten głównie stanowi zabudowa jednorodzinna. Liczba osób korzystająca z tych stacji będzie o wiele mniejsza niż na Zielonej Białołęce. Proszę mieć na uwadze, że stację metra Kabaty początkowo również otaczały pola" - piszą.

Nie kwestionujemy potrzeb mieszkańców innych dzielnic. Pragniemy jedynie zwrócić uwagę na różne strony sytuacji, w jakiej się znajdujemy

Ponadto autorzy petycji wskazują na fakt, iż stacja metra pozwoliłaby rozwinąć inwestycje w tej części miasta. Oprócz mieszkań zostałyby budowane również biura i centra usługowe, a w przyszłości Galeria Handlowa. Wierzą, że dzięki postulowanej przez nich zmianie udałoby się nie tylko zapobiec paraliżowi Bródna, ale i stworzyć dogodny węzeł przesiadkowy, służący nie tylko Białołęce, ale i mieszkańcom Ząbek, Zielonki i Marek.

Petycję można podpisać tutaj

Przeczytajcie też: To jest mapa! Tarchomin oczami*mieszkańców*