Morskie Oko

Tatry kolejny raz przeżyły oblężenie turystów. Agencja PAP udostępniła nagrania z majówki nad Morskim Okiem. Na drogach i szlakach zrobiło się tłoczno. Wielu kierowców próbowało dojechać jak najbliżej szlaku, pomimo że wszystkie miejsca parkingowe przy Palenicy Białczańskiej i Łysej Polanie były już zajęte. Momentami tworzyły się ogromne korki i podobnie było na szlakach. Na szlaku prowadzącym do Morskiego Oka panował ogromny tłok, gdzie spacerujący turyści musieli lawirować między grupami ludzi. Obrazki znad Morskiego Oka dobrze ukazały, jak wielu ludzi w majówkę wybrało się w góry. Ciężko było znaleźć wolne miejsce na odpoczynek czy kameralne zdjęcie. Materiał wideo PAP.

- Testujemy samochód produkcji chińskiej. Jest to pojazd elektryczny, zeroemisyjny i przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Jest dobry, cały elektroniczny, posiada dużo zabezpieczeń, ma kamery i czujniki. Nie zajmuje dużo miejsca, jeśli chodzi o ten teren z Palenicy do Morskiego Oka. W wakacje są przejazdy z samego rana i po południu - podsumował kierowca Stanisław Gąsienica-Kotelnicki. Tatrzański Park Narodowy testuje nowego busa elektrycznego. KingLong PEV6 SmartCity. Ekologiczny pojazd ma 6 metrów. Może też pomieścić 22 pasażerów, z czego 12 na miejscach siedzących. To już kolejny tego typu pojazd testowany w 2024 roku w Tatrach, po tym jak w sieci rozpętała się głośna dyskusja nad męczeniem koni na trasie do Morskiego Oka. Testy nowego busa elektrycznego potrwają do 4 sierpnia. Co ważne, obecnie testy nie mają charakteru regularnych kursów. TPN nie posiada licencji na zorganizowany transport ludzi. Wiadomo, że będą testowane jeszcze inne typy pojazdów. Kluczowe okażą się testy busów elektrycznych w warunkach zimowych. Planowane są również prace nad wdrożeniem wozów hybrydowych, które mają na celu zmniejszenie obciążenia koni.

- Takiej sytuacji jeszcze nie mieliśmy, żeby frustrację wyładowywać i na obsłudze i na sprzęcie - powiedziała w rozmowie z WP Marta Zwijacz-Kozica z Tatrzańskiego Parku Narodowego, komentując głośny incydent z turystami. - Szarpali się z obsługą, wyłamali szlaban. Często zdarzają się nerwowe sytuacje, ale są to raczej potyczki słowne, natomiast do rękoczynów dochodzi bardzo rzadko - dodała. Ostatnio wściekli turyści szarpali się z pracownikami TPN i zdemolowali część parkingu, bo zabrakło miejsc. Skandaliczna sytuacja miała miejsce w czerwcu, ale dopiero teraz odnieśli się do niej pracownicy Tatrzańskiego Parku Narodowego. Incydent dotyczył kierowców z Polski, dla których zabrakło miejsc parkingowych przy wejściu na szlak do Morskiego Oka. O czym powinni pamiętać kierowcy przez przyjazdem w to miejsce? - Dojazd na Palenicę Białczańską wiąże się z tym, że czasami trzeba trochę postać w korku, dlatego warto wcześniej sprawdzić dostępność miejsc parkingowych - przypomniała rozmówczyni WP. - Najlepiej jest wcześniej zarezerwować sobie miejsce parkingowe przez stronę TPN, bo o wjeździe na dany parking decyduje kolejność. Im wcześniej będziemy, tym lepiej - dodała Zwijacz-Kozica.

Po incydencie, który miał miejsce 3 maja na drodze do Morskiego Oka, wróciła sprawa wprowadzenia zakazu wykorzystywania koni do ciągnięcia fasiągów z turystami na tej trasie. Patryk Michalski, prowadzący program "Tłit", zapytał swojego gościa - posłankę KO Joannę Kluzik-Rostkowską, czy zagłosowałaby w Sejmie za takim zakazem. - Nie zagłosowałabym dzisiaj za takim zakazem, bo to jest niebezpieczne z punktu widzenia tych 300 koni, które tam pracują - odparła posłanka KO. - Proszę mi powiedzieć, co pan zrobi z tymi 300 końmi dzień po wprowadzeniu zakazu? Co się z nimi stanie? - pytała posłanka. - Część pójdzie na rzeź. Taki fiakr ma na utrzymaniu od czterech do ośmiu koni, podstawowe miesięczne utrzymanie konia to jest tysiąc złotych. I co ten człowiek ma zrobić? Żeby była jasność, ludziom się wydaje, że koń to jest taki pies, tylko duży i można go w ogródku postawić i będzie stał - tłumaczyła posłanka KO. - Róbmy to wszystko rozsądnie! Proszę mi powiedzieć, co pan zrobi z tymi 300 końmi, bo to oznacza, że musi pan mieć 150 hektarów i przynajmniej 200 tys. zł miesięcznie na utrzymanie tych koni. Mnie nie interesuje biznes, mnie interesuje te 300 koni, które tam dzisiaj pracują w formule takiej, że para koni idzie w górę raz albo dwa na kilka dni - mówiła Kluzik-Rostkowska.