Trudny do namierzenia
Przewagę w powietrzu ma zapewnić Gripenowi szereg nowoczesnych systemów obrony i wykrywania. Pierwszym z nich jest radar AESA, który ma większy kąt wykrywania, dalszy zasięg i możliwość śledzenia większej liczby celów niż dotychczasowe maszyny Saaba.
Kolejną nowością jest system podczerwieni IRST. Dzięki niemu pilot będzie mógł wykrywać i śledzić przemieszczające się źródła ciepła (samoloty, samochody, statki) bez zdradzania własnej pozycji.
Podstawowym narzędziem będzie z pewnością także system EW. Będzie ostrzegał przed namierzeniem przez radar, przed wystrzelonymi rakietami oraz ma zagłuszać radary przeciwnika.
Wszystkie te nowości mają sprawić, że nowy samolot Szwedów będzie trudny do zlokalizowania i zestrzelenia.
Na zdjęciu: kadr z nagrania prezentującego nowego Gripena.