W I półroczu odprawiono o 1,5 mln osób więcej niż w analogicznym okresie 2005 r., a przez krajowe porty lotnicze przewinęło się ponad 6,7 mln osób. Za rozkwitem portów stoją tanie linie lotnicze - generują już ponad 95 proc. ogólnego wzrostu w ruchu regularnym.
Ruch jest tak wielki, że w niektórych portach - np. w Krakowie - tylko w czerwcu odprawiono tyle samo pasażerów, co dziesięć lat temu w ciągu całego roku.
Zwykło się przyjmować, że 300 tys. odprawionych pasażerów pozwala zrównać koszty z przychodami, a 1 mln pasażerów rocznie gwarantuje lotnisku trwały rozwój - twierdzi Ryszard Zaremba, prezes Polconsult, biura projektującego lotniska. Najważniejsze porty lotnicze już przekroczyły barierę opłacalności.
Wyśmienitą koniunkturę na latanie pragną zdyskontować też regiony kraju dotąd nieobecne na lotniczej mapie. Z zamiarem budowy nowych lotnisk noszą się m.in. Białystok, Lublin, Koszalin i Kielce.
Więcej: *Gazeta Prawna - Miasta walczą o lotniskaGazeta Prawna - Miasta walczą o lotniska*
(PAP)
