Jest zgoda USA. Niemcy dostaną 60 Chinooków

443 dzień wojny. Śledź relację na żywo w Wirtualnej Polsce

Stany Zjednoczone ogłosiły w czwartek, że wniosek dotyczący sprzedaży niemieckim siłom zbrojnym 60 śmigłowców CH-47F Chinook zyskał akceptację. Transakcja warta jest aż 8,5 miliarda dolarów. Zakupy posłużą do wzmocnienia zdolności obronnych Niemiec.

Zakupy zatwierdzone właśnie przez Amerykanów, to nie tylko 60 śmigłowców Chinook. W zaakceptowanej przez USA transzy znajdą się też inne militarne sprzęty.

O zakupowych planach niemieckiej Bundeswehry poinformował portal The Defense Post. Portal przytoczył oświadczenie amerykańskiej Agencji Współpracy w dziedzinie Bezpieczeństwa Obronnego. "Niemcy zamierzają wykorzystać tę wzmocnioną zdolność do wzmocnienia obrony własnego kraju i odstraszania regionalnych zagrożeń" – poinformowała DSCA.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sprzedaż, jak podaje agencja, wesprze politykę zagraniczną i bezpieczeństwo narodowe Stanów Zjednoczonych poprzez poprawę bezpieczeństwa sojusznika NATO, "który jest ważną siłą dla stabilności politycznej i gospodarczej w Europie" – czytamy w oświadczeniu.

Departament Stanu USA zatwierdził transakcję, a DSCA w czwartek przekazało wymagane zawiadomienie Kongresowi. Operacja musi jeszcze zostać zatwierdzona przez parlament.

Boeing CH-47 Chinook to śmigłowiec z tandemowym wirnikiem, zaprojektowany przez amerykańską firmę wiropłatową Vertol i wyprodukowany przez Boeing Vertol. Chinook ma imponujący dużym udźwig. Ma najwyższy potencjał transportowy ze wszystkich helikopterów zachodniej produkcji.

Jego nazwa nawiązuje do amerykańskich korzeni założycielskich. Chinook to plemię rdzennych Amerykanów z obszarów dzisiejszego Oregonu i stanu Waszyngton.

Maszyna została zaprojektowany przez firmę Vertol, odpowiadającą również za takie produkcje jak Vertol Model 107 i Sikorsky CH-37 Mojave z turbiną gazową. Chinook charakteryzuje się szczególną cechą konstrukcyjną - jest idealny do transportu ciężkiego sprzętu dzięki wygodnemu systemowi drzwi i szerokiej rampie załadunkowej z tyłu kadłuba.

Maszyna osiągać może maksymalną prędkość 310 kilometrów na godzinę. Nie jest najmłodszym projektem, ale w latach 60., gdy powstał, był najszybszym helikopterem szturmowym.