Katowice. Czarne kłęby dymu za elektrycznym autobusem. "Kopci jak diesel"

Dyskusję na temat kopcących autobusów elektrycznych wywołał wpis w mediach społecznościowych "Tygodnika NIE". Zamieścił on wideo, na którym można zobaczyć czarny dym wydobywający się z pojazdu oznaczonego jako "100 proc. electric".

"W Katowicach jeżdżą pierwsze autobusy elektryczne na węgiel" - tak opublikowany materiał podpisał "Tygodnik NIE".

Jednak jak zauważył spidersweb.pl, elektryczne autobusy miejskie posiadają na swoim pokładzie również silniki Diesla. Jako dowód portal przypomniał chociażby specyfikację zamówienia na dostawę autobusów elektrycznych Miejskich Zakładów Autobusowych Sp. z o.o. w Warszawie z 2019.

W specyfikacji możemy przeczytać, że do przetargu dopuszczono "pojazdy z agregatem grzewczym zasilanym ON". Dodano tam też, że "zużycie energii na utrzymanie komfortu termicznego w autobusie elektrycznym jest ok. 3-4 razy wyższe niż w standardowym - autobus elektryczny nie korzysta z ciepła odpadowego do ogrzewani".

Co to oznacza w praktyce? Autobus Solarisa z Katowic, który przedstawiono w nagraniu "Tygodnika NIE", najprawdopodobniej posiada dodatkowy silnik Diesla, który odpowiada za ogrzewanie. Wszystko po to, aby pasażerowie komunikacji miejskiej nie marzli w zimowych miesiącach.

Gdyby za ogrzewanie odpowiadał silnik elektryczny, to drastycznie spadałby zasięg tego typu pojazdu. Dlatego też w autobusach stosuje się patent z dodatkowym silnikiem Diesla, który ma odpowiadać wyłącznie za ogrzewanie.

Spidersweb.pl słusznie stawia pytanie, czy w tej sytuacji można tego typu autobus miejski promować jako "100 proc. electric". Z drugiej strony, należy pamiętać, że w naszym kraju spora część energii elektrycznej i tak pochodzi ze spalania węgla.

źródło: spidersweb.pl