Podał, że we wtorek Agencja kupiła spółkę ASS (Allround Ship Service), która zmieniła nazwę na Stocznia Szczecińska Nowa Sp. z o.o.
Jednak, żeby uruchomić budowę statków, konieczne jest podpisanie kontraktów z bankami. Dlatego trzeba podpisać porozumienie między Stocznią Szczecińską Porta Holding a bankami o możliwościach realizacji projektu - powiedział Krężel.
Banki są skłonne dokończyć budowę 5 do 8 statków. Taką deklarację złożyły podczas wtorkowego spotkania z szefem Agencji Rozwoju Przemysłu. Kredyty na każdy projekt będą negocjowane osobno.
Rozmowy z poszczególnymi bankami rozpoczną się w najbliższy czwartek lub piątek - powiedział Krężel.
Poinformował, że w tej chwili w spółce zatrudnionych jest 1000 osób, a co do przyszłości, to stan zatrudnienia będzie zależał od liczby podpisanych kontraktów.
Holding i Stocznia Szczecińska, największa z 30 spółek holdingu, nie pracują od marca tego roku. Około 6 tys. pracowników przebywa na przymusowych urlopach. Holding w październiku stracił płynność finansową. W sądzie na rozpatrzenie czeka wniosek o upadłość stoczni, złożony przez jej zarząd.
Stocznia Szczecińska jest zadłużona wobec 250 wierzycieli na 240 milionów złotych. Holding zaś ma ponad 1,8 miliarda złotych długów. Po otwarciu w sądzie postępowania układowego z wierzycielami, część banków nie zaakceptowała warunków stawianych przez dłużnika. W tej sytuacji pozostało ogłoszenie upadłości. Według zapewnień sądu, ma to nastąpić tak szybko, jak to jest możliwe. (iza)
