Chińska kolej na Dachu Świata
Kolej do Tybetu - najwyżej położona na świecie
Źródło zdjęć: © AFP
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
1 lipca Chiny otworzyły linię kolejową Qinghai - Tybet, najwyżej położoną na świecie. Budowa wymagała przebicia się przez niebotyczne góry, wznoszenia wiaduktów o długości 12 km, przekuwania tuneli w temperaturze 45 stopni. Robotnicy pracowali w atmosferze niemal pozbawionej tlenu.
