Zmierzyli prędkość 870 km/h. Nastolatek złapał się za głowę

Student otrzymał list z roczną wyceną ubezpieczenia. Pracujący na pół etatu w Burger Kingu i zmagający się z nowotworem nastolatek miałby płacić aż 3 tys. funtów rocznie za ubezpieczenie 18-letniego Volkswagena Polo. Nie pozostało mu nic innego, jak zamontować tzw. czarną skrzynkę, która śledzi i rejestruje zachowania kierującego (mierzy między innymi prędkość auta). Według ubezpieczyciela pozwoliłoby mu to zaoszczędzić setki funtów.

Lynn zapewnia, że jeździł szczególnie bezpiecznie, aby uniknąć kary. 17-latek nie krył zdziwienia, gdy ubezpieczyciel wysłał mu opłatę w wysokości 180 funtów za rzekome przekroczenie prędkości i zagroził windykatorem w przypadku braku opłaty.

Matka chłopca, Nancy, rozpoczęła własne śledztwo i poprosiła o dane zarejestrowane przez urządzenie. Okazało się, że jednego dnia w ciągu 10 minut miał przejechać... 145 km, co daje średnią prędkość 870 km/h. Kobieta zadzwoniła na infolinię firmy Wise Driving, aby porozmawiać o zastanawiających liczbach, ale usłyszała, że winny może być rozmiar buta Flynna, ponieważ "ludzie z większymi stopami mogą mieć inne wyniki".

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

- Byłam kompletnie zdruzgotana. Kobieta powiedziała: "Cóż, rozmiar buta może mieć na to wpływ. Jeśli mają większe stopy, może to wpłynąć na kontrolę nad pedałami" - przyznała zaskoczona Nancy w rozmowie z "Daily Mail". - Powiedziałam: "Cóż, to jest dyskryminacja. Jakie dane za tym stoją, ponieważ w internecie nie ma nic, co by to potwierdzało".

Co ciekawe, Nancy i Flynn otrzymali powiadomienie, że ich ubezpieczenie zostanie anulowane, jeśli wyniki nie poprawią się w ciągu miesiąca. Matka i syn spędzili kolejne dni na jeszcze ostrożniejszej jeździe, mając nadzieję, że "nie zdenerwują przerażającego pudełka pod maską" i nie stracą ubezpieczenia. - Jeździliśmy spokojnymi drogami, prowadząc z małą prędkością, a aplikacja ciągle pokazywała zero - powiedziała kobieta.

Samochód był dla Flynna całym światem. Auto zostało opłacone z darowizn na cele charytatywne na rzecz walki z rakiem. W marcu 2022 roku u nastolatka z Lancashire zdiagnozowano chłoniaka Burkettsa - raka układu limfatycznego. Całe wakacje spędził w szpitalu, przechodząc wyczerpującą chemioterapię, podczas której pragnął tylko cieszyć się nastoletnią wolnością.

- Flynn będąc tak młodym, musiał sobie poradzić emocjonalnie i psychicznie. Zeszły rok był dla niego bardzo trudny, dostał trochę pieniędzy z różnych skarbonek charytatywnych, a dzięki temu wszystkiemu udało mu się zdobyć środki na ten samochód - powiedziała Nancy.

Po otrzymaniu potwierdzenia, że polisa zostanie wypowiedziana, kobieta wstrzymała polecenie zapłaty i poszukała ubezpieczenia w innej firmie. W ciągu 48 godzin Wise Driving zaczął nękać jej syna "taktyką zastraszania". Mówi, że Flynn był bombardowany wiadomościami tekstowymi, e-mailami i listami od firmy - pomimo tego, że wcześniej wysyłali do niej całą korespondencję. Nancy twierdził, że synowi "grożono" windykatorami i powiedziano mu, że zostanie postawiony przed sądem, jeśli nie zapłaci. Groźby ustały dopiero po tym, jak Nancy przypomniała firmie ubezpieczeniowej, że grożenie nieletniemu windykatorami jest nielegalne.

Dyrektor operacyjny w Wise Driving Simon Harrow zapewnił w rozmowie z brytyjskimi mediami, że firma "zgodziła się na usunięcie dodatkowej składki, zgodziła się na usunięcie opłaty za czarną skrzynkę, opłaty za anulowanie, a wierzytelność została zaktualizowana do statusu 'niezawinionego', a pozostała część salda długu została usunięta".

Ubezpieczenie samochodu typu czarna skrzynka, znane również jako ubezpieczenie telematyczne, wykorzystuje technologię do śledzenia i rejestrowania zachowania ubezpieczającego podczas jazdy. Telematyka opiera się na połączeniu technologii telekomunikacyjnych, w tym urządzeń bezprzewodowych, takich jak telefony komórkowe i GPS.

"Czarna skrzynka" jest fizycznie instalowana w samochodzie lub pobierana jako aplikacja na smartfona. Łączy się z urządzeniem GPS, które mierzy i rejestruje prędkość pojazdu, lokalizację, przebytą odległość, częstotliwość jazdy i porę dnia, w której samochód jest w ruchu. Inne czynniki wpływające na osiągi jazdy, które można zmierzyć, obejmują siłę docisku hamulców, szybkość przyspieszania samochodu i ostrość pokonywania zakrętów. Wszystkie te dane są przekształcane w wynik, który firma ubezpieczeniowa może wykorzystać do ustalenia spersonalizowanej stawki składki dla kierowcy. Im lepszy wynik, tym niższa powinna być składka.