Warszawa. Ruszy tramwaj do osiedla Winnica na Białołęce. Znamy datę

Dzięki wydłużeniu trasy tramwajowej pasażerowie w ok. 20 minut dojadą do stacji metra na Młocinach. Bezpośrednio do centrum dostaną się w ok. 40 minut. Już dziś jest to jedna z najbardziej popularnych tras tramwajowych w stolicy. W ciągu roku z przystanku końcowego na Nowodworach tramwaje odjeżdżają aż 70 tysięcy razy. Przez most im. Marii Skłodowskiej – Curie w godzinach szczytu tramwaje przejeżdżają co dwie minuty.

- Stawiamy słupy, spawamy tory. Za nami są już wszystkie prace ziemne i wszystkie roboty przygotowawcze. Gotowe są już wszystkie fundamenty pod słupy do sieci trakcyjnej i pod te z systemem informacji dla pasażerów – poinformowały we wtorek Tramwaje Warszawskie w komunikacie.

Niedługo na przedłużoną trasę będą mogły wjechać pierwsze tramwaje, początkowo tylko techniczne. Na całej trasie jest już zamontowane 3 000 metrów szyn i stoi 29 słupów. To połowa z zaplanowanych do postawienia. Zamontowano już wszystkie rozjazdy.

Na budowie pracuje teraz ok. 70 osób. Pracownicy obecnie skupiają się na układaniu ostatnich metrów torów, spawaniu szyn i zalewaniu ich betonem. Pracują też nad wylewaniem asfaltu na przejazdach i przy przystankach. Przygotowują się do ustawienia pozostałych słupów. Na koniec prac rozwieszona zostanie sieć trakcyjna i rozłożona trawa między torami. Będą to kolejne zielone tory tramwajowe w Warszawie, po tych na ul. Grochowskiej.

Inwestycją za ponad 67 mln zł zajmuje się konsorcjum firm Balzola Polska Sp. z o.o. i Construcciones y Promociones Balzola S.A. Umowa została podpisana w październiku 2019 r. Inwestycja jest współfinansowana ze środków UE. Inwestycja jest prowadzona przez Tramwaje Warszawskie i Zarząd Transportu Miejskiego. 

Tramwaje Warszawskie planują, że pierwsze tramwaje będą mogły wjechać na trasę w połowie przyszłego roku. Będzie to w znacznym stopniu uzależnione od sytuacji epidemicznej w kraju, która wpływa na wiele inwestycji.