Warszawa. Podziemne garaże w przedwojennych kamienicach

Już w czasach przedwojennych warszawiacy zamieszkujący nowoczesne kamienice, mogli parkować pojazdy w garażach podziemnych. Niektóre z takich modernistycznych budynków zachowały się po wojnie i dzisiaj zadziwiają swoją elegancją i nowoczesnością – elewacjami i wykończeniami.

"W 1938 r. na 10 tys. mieszkańców Polski przypadało tylko 10 samochodów. Własne auto było sporym luksusem zarówno pod względem samego zakupu, jak i kosztów utrzymania. A jeszcze większym – miejsce parkingowe w podziemnym garażu własnej kamienicy. Takie garaże powstawały przed wojną dzięki zastosowaniu nowoczesnych wtedy konstrukcji żelbetowych. Kilka takich miejsc zachowało się na Starym Mokotowie" – podaje stołeczny ratusz.

"Kamienica przy ul. Opoczyńskiej 15 powstała ok. 1938 r. dla braci Elsonów według projektu architekta Józefa Łęczyckiego. Wyróżnia ją elegancka, proporcjonalna fasada ze słupami w przyziemiu. Stromy zjazd do garażu kryje się za masywnymi wrotami z nadświetlem po lewej stronie od wejścia" – opisuje Urząd Miasta.

"Zobacz także: Parkingowy ping-pong"

W hali znajdowało się osiem miejsc postojowych. Posiadacze aut mieszkający w tym budynku mieli także do dyspozycji szofera.

Dzisiaj, mimo nie najgorzej zachowanej kamienicy, garaż nie nadaje się jednak do parkowania i prosi się o remont. Dawne miejsca parkingowe nie spełniają dzisiejszych standardów.

"Dom o powściągliwej, a zarazem eleganckiej architekturze powstał w latach 1936-37 na zamówienie zamożnego przemysłowca Karola Sachsa. To dzieło wybitnego architekta Lucjana Korngolda. Na zdjęciu lotniczym z 1945 r. dostrzec można bez trudu zarys prostokątnego świetlika hali garażowej pod podwórzem" – informuje ratusz.

Na parking wjeżdżało się przez bramę od frontu. Tam mieszkańcy parkowali samochody w boksach z własnym oświetleniem. Harmonijkowa krata zamykała każdy z takich boksów.

Do dzisiaj zachowały się części mocowania kraty, które pochodzą z lat 30. Jednak garaż obecnie nie nadaje się do użytkowania Jak informuje Urząd Miasta, ZGN Mokotów zlecił opracowanie projektu i kosztów jego remontu.

Garaże przy Narbutta 26 (fot. Urząd Miasta)

Kamienica u zbiegu al. Niepodległości i Ligockiej powstała dla warszawskiej firmy Drago S.A., która zajmowała się handlem paliwami.

"Brama wjazdowa do garażu jest na tyłach budynku, w linii ogrodzenia. Zjazd ma zadaszenie z okienkami w ścianie bocznej, ponad posadzką dziedzińca. Pierwotnie w podwórzu również znajdowały się świetliki – do garażu wpadało naturalne światło" – wyjaśnia ratusz.

Dzięki temu, że garaż przeszedł niedawno gruntowny remont, może być dzisiaj używany przez mieszkańców budynku.

Garaż przy Niepodległości 130 (fot. Urząd Miasta)

"Zobacz także: Autostrada pół metra od balkonu. Mieszkańcy osiedla domagają się interwencji rządu"