Anna dotarła na Nowy Świat! [ZDJĘCIA]

TBM Anna przebijała się do wnętrza stacji od 5 sierpnia rano. Ostatecznie o godzinie 16.00 ściana ustąpiła i kiedy opadł pył, pracownicy oczekujący w środku mogli zobaczyć front maszyny. Moment, w którym tarcza dosłownie sforsowała ścianę możecie zobaczyć na zdjęciach.

Teraz „Anna“ czeka serwis, a potem przemarsz przez 138-metrowy obiekt. Najpierw jednak pokona na drodze w kierunku stacji Centrum Nauki Kopernik pokonać będzie musiała ślepy tunel i ścianę szczelinową. Będzie to wymagająca trasa, gdyż tunele na odcinku D13 zagłębiają się w teren pod największym z perspektywy budowy II linii metra kątem. Nie będzie on jednak odczuwalny z uwagi na dystans dzielący stacje – 951 m. Tunele na trasie C12–C13 celowo zaprojektowano na takich głębokościach, które pozwolą bezpiecznie przejść pod skarpą warszawską oraz budynkami leżącymi na szlaku tarczy.