embraer

W środę 24 maja samolot LOT-u miał problemy w czasie lądowania w Warszawie. Maszyna 230 metrów nad ziemią musiała przerwać podchodzenie do lądowania z powodu obecności innego samolotu na pasie startowym.

- Uważam, że poruszanie tematu osób LGBT w kampanii prezydenckiej zraziło wyborców środka, przynosząc więcej szkody niż pożytku. Mnie to nie pasuje do Andrzeja, którego znam jako osobę tolerancyjną. Gdybym ja miał robić kampanię, na pewno bym jej tak nie poprowadził, ale nie jest powiedziane, że by się zakończyła zwycięstwem - mówi Marcinowi Makowskiemu Marcin Kędryna, były dyrektor biura prasowego Kancelarii Prezydenta. Odnosi się również do incydentu ze startem samolotu z Andrzejem Dudą na pokładzie, opisywanego przez WP.

Problemy techniczne embraera 195, który miał wylecieć przed południem z Zurychu do Warszawy. Piloci maszyny LOT dwukrotnie próbowali wystartować, ale w końcu wycofywali się z pasa. Na pokładzie samolotu było 85 osób.

Docelowo chcemy kupić cztery małe samoloty dla VIP-ów, pierwotnie dwa Gulfstreamy, którymi lata np. prezydent USA po kraju - potem może dwa kolejne. One nie będą kupione na koszt MON, ale będą przez resort zarządzane. Chcemy też kupić trzy boiengi 737, które będą mogły latać przez Atlantyk. Pierwsze samoloty będą w czerwcu 2017, jesienią będą przewoziły VIP-ów - mówi w rozmowie z WP wiceminister obrony narodowej Bartosz Kownacki.

Andrzej Duda i Beata Szydło latają z Warszawy na weekend do Krakowa rządowymi Embraerami i samolotami Casa wykorzystywanymi też do przewożenia deportowanych z Anglii Polaków - ustaliła Wirtualna Polska. - Casa była projektowana dla wojsk desantowych, a nie do lotów z VIP-ami - mówi gen. Waldemar Skrzypczak. PiS odpowiada, że trzeba odbudować zlikwidowany po Smoleńsku 36 pułk lotniczy, bo rządowych samolotów jest za mało.

"Prokuratura odmówiła śledztwa ws. nieprawidłowości do jakich doszło przy organizacji powrotnego lotu premier Beaty Szydło i jej ekipy po rozmowach z brytyjską premier Theresą May" - donosi portal tvn24.pl. Według prokuratury nie doszło do niedopełnienia lub przekroczenia obowiązków.

- Opracowanie dotyczące lotu delegacji rządowej w pytaniach i odpowiedziach zamieszczono na stronie KPRM
- Dokument nie jest sygnowany imieniem i nazwiskiem osoby, która go przygotowywała
- "Wszyscy pasażerowie mieli miejsca w samolocie"

Dwa samoloty zapakowane w jeden, czyli jak polska delegacja wracała w ubiegłym tygodniu z Londynu. Na pokładzie źle wyważonej maszyny o mały włos nie znaleźli się: premier Beata Szydło, wicepremier Mateusz Morawiecki, szef MON Antoni Macierewicz, szef MSZ Witold Waszczykowski, szef MSW Mariusz Błaszczak i jeden z najważniejszych oficerów w polskiej armii generał Marek Tomaszycki. "Nie wierzę, że to wszystko działo się naprawdę" - opowiada w "Gazecie Prawnej" dziennikarz Zbigniew Parafianowicz, świadek zdarzenia. Sprawa wywołała poruszenie w internecie. Oświadczenie w związku z lotem wydała już szefowa KPRM Beata Kempa, która oznajmiła, że w Londynie nie doszło do złamania "cywilnej" instrukcji HEAD, co sugerują politycy Platformy Obywatelskiej.

Piloci 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego nie ćwiczyli na symulatorach, a sprzęt na którym odbywali próbne loty nadawał się tylko do muzeum - taki obraz szkoleń dla pilotów wyłania się z zeznań oficera, do których dotarły "Wiadomości" TVP1.

Decyzja dotycząca liczby i rodzaju samolotów dla najważniejszych osób w państwie zapadnie w drugiej połowie listopada podczas spotkania ministra obrony i szefów kancelarii zajmujących się organizowaniem lotów dla VIP-ów - powiedział wiceszef MON Marcin Idzik.