Cieszyn. Miasto chce być eko. Stawia na elektryki

Władze Cieszyna otworzyły oferty w przetargu na dostawę dwóch autobusów elektrycznych oraz zaprojektowanie i wybudowanie stacji ładowania.. Miasto na ten cel przeznaczyło 4,74 miliona złotych. Na realizację zamówienia przeznaczono 10 miesięcy. Na propozycję Cieszyna odpowiedziała tylko jedna oferta. Złożyła ją firma Solaris Bus & Coach i za wykonanie zadania zaproponowała 4,62 miliona złotych.

Przetarg miasto ogłosiło zeszłego roku. Autobusy mają być identyczne. Muszą być niskopodłogowe lub niskowejściowe. Ich długość powinna wynosić do 10 metrów. Powinny pomieścić minimum 53 pasażerów, w tym powinny posiadać minimum 23 miejsc siedzących. Wymagane są drzwi w układzie 1-2-0, dwuskrzydłowe o szerokości wejścia minimum 1200 milimetrów, jednoskrzydłowe minimum 720 milimetrów. Wyposażenie obejmuje klimatyzację i monitoring. Wymagania dotyczące napędu: silnik elektryczny umieszczony centralnie lub silniki elektryczne umieszczone przy osi napędowej o sumarycznej mocy szczytowej minimum 120 kW. W układzie napędowym musi być zastosowany system odzyskiwania energii z hamowania i redukcji prędkości jazdy. Wymagana pojemność magazynów energii elektrycznej to co najmniej 200 kWh, pozwalająca na przejechanie chociaż 130 km na pełnym naładowaniu. Autobus ma być dostosowany do wolnego ładowania magazynów energii w systemie plug-in. Ponadto szkielet autobusu musi być przystosowany do montażu pantografu na dachu.

Stacja ładowania powinna posiadać ładowarkę dwustanowiskową, zewnętrzną typu plug-in. Ma umożliwiać naładowanie pojazdu w ciągu pięciu godzin. Jej lokalizację przewidziano na terenie Zakładu Gospodarki Komunalnej przy Słowiczej.

Dodajmy, że obecnie komunikacja miejsca w Cieszynie dysponuje 20 autobusami.