"Postawimy go z głowy na nogi". Lasek o przyszłości CPK

Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, wyjaśniał w sobotnim programie "Jeden na jeden" w TVN 24 niejasności, jakie w ostatnim czasie narosły wokół przyszłości projektu.

- Nie ma dzisiaj dyskusji - zamykamy, czy nie zamykamy CPK. Gdybyśmy chcieli zamknąć projekt CPK, to trzeba by to zrobić jak najszybciej. Audyt jest prowadzony po to (...), żeby ten projekt postawić z głowy na nogi. Trzeba go zracjonalizować - mówił polityk KO.

Lasek mówi, że ogłosił konkurs na "duży" audyt ws. CPK, który ma wykonać "duża" niezależna firma. Zapewniał, że w marcu będzie jasne, kto go przeprowadzi. Jego wyniki mają być znane "do końca pierwszego półrocza" 2024 r.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

- Nie stać nas na to, żeby to bardziej przedłużać - stwierdził.

- Audyt ma pokazać, które elementy z tego projektu mają uzasadnienie, które powinny być wykonywane jak pierwsze, a które być może będzie trzeba odsunąć bardzo daleko w przyszłość, dlatego, że ten sam efekt możemy uzyskać znacznie prostszymi środkami - wyjaśniał Lasek.

Wspomniał też o problemach z finansowaniem CPK. Stwierdził, że w zeszły roku minister finansów nie przekazał blisko połowy środków przeznaczonych na projekt. Sygnalizował, że w tym roku również mogą z tym być problemy, mimo że na projekt przeznaczono 9,5 mld zł.

- To są bardzo trudne rozmowy z ministrem finansów (...). Nie mogę powiedzieć, na ile (środków CPK - red.) może liczyć dzisiaj, ponieważ jesteśmy w toku dyskusji, co będzie robione, i ile minister finansów może na to przeznaczyć. Pamiętajmy, że mamy olbrzymie potrzeby wszędzie, a ja bym chciał ten projekt tak poprowadzić, żeby można było robić to, co jest niezbędnie potrzebne - mówił Lasek.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy.

W skład CPK mają wejść też inwestycje kolejowe: węzeł przy porcie lotniczym i połączenia na terenie kraju, które mają umożliwić przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz. CPK jest w 100 proc. własnością Skarbu Państwa.