Którędy kursują olsztyńskie tramwaje?

Zaprojektowany i ostatecznie wybudowany przebieg tramwajowego torowiska oraz lokalizacja przystanków to efekt wielomiesięcznych, długich i burzliwych rozmów z olsztynianami i społecznikami działającymi na terenie miasta. Decyzje związane z kształtem linii zapadały w 2013 roku.

Linia nr 1

Połączy Jaroty z Wysoką Bramą na Starym Mieście. Odległość między krańcówkami zlokalizowanymi między ulicami Kanta a 11 Listopada to nieco ponad siedem kilometrów.

Na tym odcinku tramwaj zatrzymuje się przy 13 przystankach: Kanta, Witosa, Płoskiego, Sikorskiego-Wilczyńskiego, Andersa, Real, Galeria Warmińska, Dywizjonu 303, Pstrowskiego-Sikorskiego, Szpital Wojewódzki, Skwer Wakara, Centrum, Wysoka Brama.

Największe, jakie zostały przygotowane, to przystanki Skwer Wakara (przy ul. Kościuszki na wysokości Urzędu Marszałkowskiego) oraz Centrum (przy al. Piłsudskiego). Tam ustawiono 28-metrowej szerokości wiaty.

Ciekawostką jest wiata Bike&Ride, wybudowana przy przystanku Kanta. To miejsce, do którego można dojechać rowerem, przypiąć pojazd do stojaka i dalej ruszyć w podróż komunikacją miejską.

Przejazd w kierunku Jarot ma zajmuje 17 minut, w przeciwną stronę minutę krócej.

Linia nr 2

Połączy Jaroty z Dworcem Głównym. To trasa, która ma nieco ponad siedem kilometrów Długości. Krańcowe przystanki to Kanta oraz Dworzec Główny.

W tym przypadku tramwaj podczas pokonywania całej trasy zatrzyma się 14 razy. To przystanki: Kanta, Witosa, Płoskiego, Sikorskiego-Wilczyńskiego, Andersa, Real, Galeria Warmińska, Dywizjonu 303, Pstrowskiego-Sikorskiego, Szpital Wojewódzki, Skwer Wakara, Filharmonia, Kętrzyńskiego, Dworzec Główny.

Ostatni przystanek tej trasy, przy dworcu, znajduje się na wyspie ronda przy pl. Konstytucji 3 Maja.

Według rozkładu trasę z Jarot do dworca będzie można przejechać w 16 minut. Dwie minutę dłużej ma potrwać kurs powrotny.

Linia nr 3

Jest trasą łączącą Dworzec Główny z kampusem Uniwersyteckim w Kortowie. Tramwaj musi pokonać ok. 5,5 km, aby dotrzeć z jednej krańcówki, zlokalizowanej na pl. Konstytucji 3 Maja do drugiej, przy skrzyżowaniu ul. Tuwima z al. Warszawską.

Łącznie na tym odcinków wybudowanych zostało 11 przystanków: Dworzec Główny, Kętrzyńskiego, Filharmonia, Skwer Wakara, Szpital Wojewódzki, Pstrowskiego-Sikorskiego, Dywizjonu 303, Galeria Warmińska, Pozorty, Uniwersytet-Pływalnia, Uniwersytet-Prawocheńskiego.

Czas przejazdu w kierunku Kortowa to 13 minut. Nieco krócej, co 12 minut będzie trwać przejazd z miasteczka akademickiego do dworca.

Olsztyńskie linie tramwajowe zostały zaprojektowane tak, by łączyć najważniejsze dla wielu mieszkańców miejsca i instytucje. Można nimi dostać się z największych osiedli mieszkaniowych do centrów handlowych, szpitali, zabytkowej części miasta, urzędów oraz dworca. Przyjeżdżający do Olsztyna studenci Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego, w którym wiedzę zdobywa ok. 25 tys. osób, sprawnie mogą dotrzeć do kampusu. Dzięki dobremu skomunikowaniu kursów tramwajowych i autobusowych oraz wprowadzonym w tym roku biletom czasowym, tanio i bez kłopotów można dotrzeć dosłownie do każdego miejsca na terenie Olsztyna.

www.tramwaje.olsztyn.eu