IBnGR: Polsce brak polityki transportowej

Polska nie ma jasnej i przejrzystej polityki transportowej mimo przyjęcia ostatnio różnych dokumentów w tej sprawie - uważa profesor Andrzej Grzelakowski z Instytutu Badań nad Gospodarką Rynkową.

14 lutego 2002, 15:09

Program społeczno-gospodarczy przyjęty ostatnio przez rząd zakłada między innymi, że w ciągu 4 lat zostanie zainwestowane w infrastrukturę 180 mld zł. Z tej sumy - 38 mld na autostrady i 110 mld na budownictwo mieszkaniowe. Do 2005 roku ma powstać w Polsce 550 km autostrad.

Analitycy Instytutu uważają, że naszej polityce transportowej brak pełnego zgrania z polityką fiskalną i regionalną, na przykład w zakresie wspierania rozwoju publicznego transportu lub ustalania opłat za korzystanie z dróg.

Naszą słabością jest także to, że budujemy i tworzymy programy oddzielne dla rozbudowy dróg, dla rozbudowy sieci kolejowej i oddzielne dla lotnictwa - uważa profesor Grzelakowski.

Dlatego, by nie marnotrawić publicznych pieniędzy, trzeba jak najszybciej przygotować politykę transportową z prawdziwego zdarzenia - dodają eksperci Instytutu Badań nad Gospodarką Rynkową. (an)