Gdańsk wzbogacił się o nowe tramwaje. Ma najnowocześniejsze pojazdy w Polsce!

Na gdańskich torowiskach pojawiło się pięć nowych tramwajów PESA Jazz Duo. Będą one obsługiwać, liczącą 39 przystanków, linię numer 6. Obecnie przejazd tą linią trwa prawie godzinę. Niestety, czas nie ulegnie skróceniu, ale podróż będzie teraz przebiegać w bardziej komfortowych warunkach - przynajmniej przez kilka miesięcy.

- To duża przyjemność i odpowiedzialność uruchomić pięć nowych tramwajów, które jeździć będą po gdańskich torach, by przewozić mieszkańców naszego miasta komfortowo i bezpiecznie - podkreśla prezydent Adamowicz.

Cechą charakterystyczną nowych pojazdów jest możliwość ich dwukierunkowej jazdy. Takie rozwiązania konstrukcyjne zostały wprowadzone ze względu na ich docelowe przeznaczenie. Nowe PESY mają obsługiwać niefunkcjonującą jeszcze linię Siedlce-Brętowo wraz z ulicami Bulońską oraz Myśliwską. W ten sposób sieć komunikacji miejskiej zostanie połączona z budowaną PKM-ką w jeden wspólny węzeł komunikacyjny. Jednak przy ul. Bulońskiej i Myśliwskiej nie będzie pętli dlatego potrzebne są tam tramwaje dwukierunkowe.

Nowe składy zostały zamówione na drodze przetargu jeszcze latem 2013 r. Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła wówczas bydgoska PESA, która wygrała wart 54 mln zł kontrakt. Cena obejmowała serwis oraz doposażenie zajezdni. Koszt pojedynczego pojazdu wyniósł ok. 8,6 mln zł. Zakup był współfinansowany ze środków funduszy europejskich w ramach realizacji tzw. Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej. Pojazdy trafiły do Gdańska w listopadzie. Wówczas zostały poddane specjalnym testom.

- Jak dla mnie nie ma większej różnicy. Gdybym nie widział, że to jest nowy tabor to bym nie zauważył różnicy. Komfort jazdy jest wysoki. Taki sam jak w jeżdżących już po Gdańsku Pesach. Każdy woli jeździć nowymi pojazdami niż starymi - mówi WP jeden z pasażerów.

Gdańsk może poszczycić się najnowocześniejszą flotą tramwajową w Polsce. Obecnie składa się na nią 125 pojazdów, z czego 76 proc. to pojazdy niskopodłogowe lub częściowo niskopodłogowe. Drugie miejsce pod względem liczby tramwajów niskopodłogowych zajmuje Warszawa. Tam, tylko co drugi pojazd nie ma stopni.