Na początku o lokalizację zakładu BMW na swoim terenie rywalizowało ponad 200 europejskich miast i regionów. Nowy zakład da pracę około 10 tysiącom ludzi.
BMW zamierza zainwestować w nowy zakład prawie 2 miliardy DEM. Od 2004 roku ma być w nim produkowanych dziennie około 600 BMW serii 3. Koncern z Monachium potrzebuje dodatkowych możliwości produkcyjnych, ponieważ w zakładzie w Regensburgu ma ruszyć produkcja zupełnie nowego modelu - BMW serii 1.
Koncern BMW twierdzi, że wszystkie brane pod uwagę lokalizację nowego zakładu mają równe szanse. Każda z miejscowości ma swoje zalety. Na przykład lokalizacja zakładu w Niemczech (Lipsk i Schwerin) byłaby korzystna pod względem finansowym, gdyż koncern otrzymałby znaczne wsparcie finansowe na jego budowę od rządu federalnego. Francuskie Arras leży blisko portu w Calais, a więc gwarantuje dobre połączenia komunikacyjne. Za czeskim Kolinem przemawia natomiast tania siła robocza.
Ostateczna decyzja o lokalizacji nowego zakładu BMW ma zapaść do końca lipca tego roku. (ps)
