Trwa ładowanie...

Wrocław. Robotnicy powracają na Biskupin. Torowisko ma być gotowe do końca lutego

Remont trasy tramwajowej od byłej zajezdni Dąbie do pętli na Biskupinie został przerwany 7 sierpnia. Wtedy to roboty wstrzymała Miejska Konserwator Zabytków. MPK Wrocław zapewnia, że ma już komplet niezbędnych dokumentów, a prace zostaną zakończone do końca lutego 2021 roku.

Wrocław. Robotnicy powracają na Biskupin. Torowisko ma być gotowe do końca lutegoWrocław. Robotnicy powracają na Biskupin. Torowisko ma być gotowe do końca lutegoŹródło: MPK Wrocław
dpm2lc4
dpm2lc4

Wykonawca prac wrócił już na plac budowy. MPK Wrocław twierdzi, że inwestycja na Biskupinie traktowana jest priorytetowo, w związku z czym wprowadzono ponadstandardowe procedury.

Nowe rozwiązania konstrukcyjne torowiska wzdłuż ul. Olszewskiego zostały już zatwierdzone przez wszystkie wymagane instytucje, w tym przez Zarząd Zieleni Miejskiej i Miejskiego Konserwatora Zabytków.

Wrocław. Robotnicy powracają na Biskupin. Torowisko ma być gotowe do końca lutego

Remont ma się zakończyć do 28 lutego 2021 roku. - Liczymy jednak, że uda się ten graniczny termin przyspieszyć. Należy jednak pamiętać, że praca w okresie zimowym niesie za sobą wiele trudności i ryzyk realizacyjnych, niezależnych od inwestora i wykonawcy. W przypadku intensywnych opadów i mrozów niektóre prace się wydłużają - mówi prezes MPK Wrocław, Krzysztof Balawejder. 

Poseł PiS pracuje na oddziale covidowym. Marcin Porzucek odpowiedział na apel szpitala

W pierwszych dniach prac na terenie od byłej zajezdni Dąbie do pętli na Biskupinie wykonawca zajmie się działaniami przygotowawczymi. Chodzi o usunięcie posuszu z drzew oraz przeprowadzenie czynności pielęgnacyjnych i ręczne odkopanie wszystkich korzeni. Zostaną także wprowadzone rozwiązania ujęte w Projekcie Ochrony Drzew. Prace typowo budowlane ruszą 5 grudnia. 

dpm2lc4

Niestety, pomysł zielonego torowiska na tym obszarze musi poczekać. Z uwagi na już udokumentowane, płytsze usytuowanie korzeni niektórych drzew, może się okazać, że w pierwszym etapie nie będzie możliwości jego wykonania.

- Wszędzie tam, gdzie jest to możliwe, stosujemy zielone torowiska; tak było np. w ciągu ulic Hallera i Żmigrodzkiej - przypomina Krzysztof Balawejder.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
dpm2lc4
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.

WP Wiadomości na:

Komentarze

Trwa ładowanie
.
.
.
dpm2lc4
Więcej tematów

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje siętutaj