Najkorzystniejsza z nich zostanie wybrana wedle nowych kryteriów. Dodatkowe punkty będą przyznane m.in. za wykorzystanie alternatywnych źródeł napędu. Wyłoniony w przetargu przewoźnik obsłuży wybrane linie 50 krótkimi autobusami oraz taką samą ilością "przegubowców". Wszyscy oferenci są dobrze znani Zarządowi Transportu Miejskiego i regularnie uczestniczą w ogłaszanych przetargach.
Europa Express City zaoferowała przewozy autobusami Autosan Sancity lub Solaris Urbino oraz przegubowymi marki Mercedes-Benz. Usługę wyceniła odpowiednio na 6,97 zł brutto i 8,97 zł brutto za wozokilometr. Z kolei, Michalczewski zaproponował Solarisy Urbino i Solarisy Urbino Electric odpowiednio za 7,77 zł brutto oraz 10,58 zł brutto.
Ostatni z aplikujących, firma Mobilis wyceniła swoją usługę, którą zamierza realizować również Solarisami Urbino oraz autobusami Mercedes-Benz Conecto, na 6,77 zł brutto za wozokilometr i przegubowymi – 8,29 zł brutto. Którą ofertę ostatecznie wybierze ZTM , okaże się już wkrótce. Warto podkreślić, że kursy będą realizowane fabrycznie nowymi autobusami, wyposażonymi w standardowe dla stolicy elementy (np. biletomaty, monitoring, ekrany LCD). Przewoźnik będzie musiał dysponować także odpowiednim zapleczem technicznym, a dodatkowym wymogiem jest konieczność zatrudnienia kierowców na umowę o pracę oraz znajomość topografii Warszawy.
Umowa będzie podpisana na 8 lat. Nowe autobusy wyjadą na stołeczne ulice 1 stycznia przyszłego roku.
Przeczytajcie też: Dworzec PKP Warszawa Zachodnia jeszcze nie powstał, a wszystkie lokale już zajęte
