Toyota kusi nowym Avensisem i RAV4

W nowej Avensis po raz pierwszy zamontowano nowy silnik D4 z wtryskiem bezpośrednim, dzięki czemu znacząco zwiększono osiągi auta, przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa. Dwulitrowe silnik nowej generacji daje moc o 17% większą od poprzednika o tej samej pojemności, o 12,4% większy moment obrotowy, a spala o 7% benzyny mniej. Rozpędza auto do setki w ciągu 9,1 sekundy i gwarantuje prędkość maksymalną 210 km/h.

W porównaniu z poprzednim modelem poprawiono zawieszenie. Dzięki współpracy japońskich i europejskich konstruktorów przystosowano je do wymagań i upodobań kierowców Starego Kontynentu, czyli zapewniono większą stabilność przy wyższych prędkościach.

Najtańszego Avensisa z silnikiem 1,6 l można kupić obecnie za 58,9 tys. zł, natomiast wersje z silnikiem 2,0 l zaczynają się od 74 tys. zł.

Wyższy niż dotychczas standard zapewniono w nowym modelu Toyoty RAV4, samochodzie zaliczanym do segmentu SUV, czyli pojazdów sportowo-rekreacyjnych, ale jednocześnie MPV, czyli wielofunkcyjnych. Na pierwszy rzut oka widoczny jest bardziej opływowy kształt, z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, charakterystyczną kratką chłodnicy i powiększonymi reflektorami. Przeprojektowano również wnętrze.

Całkowicie nowy, dwulitrowy silnik wykonany w technologii VVT-i rozwija moc 110 kW przy 6 tys. obrotów i maksymalny moment obrotowy 192 Nm, przy 4 tys. obrotów/minutę. Można również kupić wersję auta ze słabszym silnikiem o pojemności 1,8 l i mocy 93 kW.

Kupno RAV4 to wydatek - w zależności od wersji - od 41,3 tys. DEM do 51,6 tys. DEM. (rn)