Hyundai

Przegrana ze Słowacją rywalizacja o przyciągnięcie inwestycji koreańskiego Hyundaia była jedynie sprawą prestiżową - uważa wiceprezes Polskiej Agencji Informacji Inwestycji Zagranicznych, Andrzej Szejna. Jego zdaniem, z punktu widzenia ekonomicznego, znacznie korzystniejsze będą inwestycje zagranicznych koncernów, które już działają w Polsce.

Szczegółowego raportu na temat straconej przez Polskę inwestycji Hyundaia, w tym informacji kto personalnie odpowiadał za negocjacje z Koreańczykami, zażądała Rada Ministrów od prezesa Państwowej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych - poinformował rzecznik rządu Marcin Kaszuba.

Zespół roboczy do spraw restrukturyzacji Daewoo-FSO nie podjął na pierwszym posiedzeniu wiążących decyzji o przyszłości spółki - poinformował w środę rzecznik Ministerstwa Gospodarki Paweł Badzio. Były to rozmowy robocze - dodał.

Wicepremier Marek Belka prawdopodobnie nie wyśle do koreańskiego koncernu Hyundai zaproszenia do inwestowania w Daewoo-FSO Motor SA. Możliwe, że konieczne będzie poszukiwanie innego inwestora - poinformowało w czwartek źródło rządowe.

Delphi będzie dostarczać systemy common-rail drugiej generacji do silników wysokoprężnych produkowanych przez PSA Peugeot Citroen oraz Hyundai-Kia.

(inf. własna)

Największy południowokoreański koncern samochodowy Hyundai prawie podwoił w pierwszym półroczu 2001 roku swoje zyski.

(WP/Magdalena Kieliszek)

Santa Fe to model promowany przez Hyundaia na targach Poznań Motor Show. Santa Fe to także pierwsze auto koreańskiej marki z bardzo modnego obecnie segmentu SUV. Mieszkańcom Europy Zachodniej Santa Fe jest już znany, natomiast w Polsce samochód będzie dostępny dopiero po targach w Poznaniu.