SOP wybrało luksusowe limuzyny. Wśród nich trzy BMW za milion złotych
Służba Ochrony Państwa wybrała właśnie dostawców 25 nowych aut. Koszt zakupu to blisko 4,5 miliona złotych. Wśród nowych limuzyn są auta różnych klas. Najwięcej kosztowały trzy nowe BMW G5X. SOP na ich zakup wydał blisko milion złotych.
Jak ustaliła Wirtualna Polska, wyboru najkorzystniejszych ofert dokonano 19 lutego w siedzibie Służby Ochrony Państwa. Postępowanie podzielono na 8 części, a 25 nowych aut ma trafić do użytku nie później niż do 3 września 2021 r.
Pierwotnie zaplanowano przeznaczyć na zakup nowych pojazdów 5,5 milionów złotych. Po wyborze 8 firm, które dostarczą auta, udało się SOP-owi zmniejszyć koszty do 4 mln 467 tys. 772 złotych.
Jakie auta wybrano? W pierwszej części - 4 samochody marki Hyundai i-30 Fastback. Koszt - 423 110, 16 zł. W drugiej - 2 Skody SUPERB 2.0TSI 280KM Ambition DSG 4x4. Koszt - 332 100,00 zł. W trzeciej - 4 auta marki Hyundai i-30 WGN-160 KM. Cena – 359 652,00 zł. W czwartej - 2 Mercedesy-Benz V250d. Cena – 527 313,30 zł.
W piątej części - 4 auta marki Opel Vivaro Life 2.0 D 144KM AT8. Cena – 579 576,00 zł. W szóstej - 4 Mercedesy-Benz Vito 119CDI. Cena – 928 306,50 zł. W siódmej: 3 samochody osobowo – terenowe BMW G5X. Cena – 995 946,00 zł. W ósmej - 2 szt. samochody ciężarowe MAN TGE 3.140. Cena 321 768, 00 zł.
Z całej transakcji najwięcej wydano na trzy BMW G5X z silnikami o mocy ok. 300 KM. Wyposażenie aut obejmuje m.in. skórzaną tapicerkę, podgrzewane i klimatyzowane fotele, klimatyzację (osobną dla tylnej części), nawigację, światła LED, tempomat. Spis systemów asystujących kierowcy obejmuje również autonomiczny system awaryjnego hamowania.
Służba Ochrony Państwa nie ujawnia informacji, kto będzie z nowych aut korzystał. Powołuje się przy tym na ustawę o ochronie najważniejszych osób w państwie i niejawność działań ochronnych formacji.
Podatek od mediów. Władysław Kosiniak-Kamysz składa deklarację
Przypomnijmy, że po ujawnieniu kosztownego przetargu w sprawie interweniował senator Platformy Obywatelskiej Krzysztof Brejza. Polityk wystąpił do wicepremiera ds. bezpieczeństwa Jarosława Kaczyńskiego z interwencją, zwracając uwagę na panującą pandemię i kryzys. Pytał m.in. czy rząd zamierza anulować te zakupy i sugerował, by pieniądze przekazać na ratowanie małych polskich firm, które z powodu COVID-19 zagrożone są upadłością.
W lutym, w imieniu wicepremiera Kaczyńskiego, politykowi opozycji odpisał sekretarz stanu w MSWiA Maciej Wąsik. Jego zdaniem zakup jest konieczny, a wynikał m.in. z zaniechań w tym obszarze poprzedniego rządu PO-PSL.
– Brak systematycznych działań modernizacyjnych w obszarze floty samochodowej formacji realizującej zadania ochronne w latach 2011-2015, spowodował konieczność pilnego wdrożenia procesu jej unowocześnienia. Przestarzały i wyeksploatowany tabor samochodowy w Biurze Ochrony Rządu wymagał przeznaczenia środków finansowych – w stosunkowo krótkim czasie – na uzupełnienie braków oraz wymianę sprzętu transportowego – odpisał Maciej Wąsik.
Ten sam SOP może pochwalić się również niechlubnym rekordem. O ile w 2016 roku liczba kolizji, wypadków, zdarzeń drogowych z udziałem funkcjonariuszy SOP wyniosła 25 (z czego w 11 przypadkach winę za ich spowodowanie ponosili kierowcy ówczesnego BOR), o tyle w 2019 r. takich zdarzeń było już 74. Rosły również koszty napraw.
- W związku z naprawą pojazdów BOR/SOP uczestniczących w zdarzeniach drogowych formacja poniosła następujące koszty: w 2016 r. - 77 490,28 zł; w 2017 r. - 8 609,56 zł; w 2018 r. - 178 404,95 zł – informował w ubiegłym roku wiceminister Maciej Wąsik.
Zakup 25 nowych aut dla SOP to w ostatnim czasie drugi, kosztowny przetarg rządowy. W połowie października przetarg na zakup 308 samochodów ogłosiło Centrum Obsługi Administracji Rządowej. Samochody mają trafić do 70 urzędów, w tym do ministerstw oraz urzędów wojewódzkich. Jak ujawniła Wirtualna Polska, na sfinansowanie zamówienia przeznaczono 28 633 281,78 zł czyli ok. 93 tys. zł brutto za jedno auto.