Linie lotnicze: zarządca Heathrow powinien zapłacić za nasze straty

Od czwartku, kiedy policja poinformowała o udaremnieniu w ostatniej chwili terrorystycznego planu zamachów bombowych na samoloty pasażerskie nad Atlantykiem i gdy ogłoszono najwyższy stopień zagrożenia, British Airways były zmuszone odwołać 1100 lotów. Także inne linie lotnicze odwołują loty i mają mnóstwo kłopotów z wysłaniem w podróż setek tysięcy pasażerów.

Szef British Airways Willie Walsh powiedział gazecie "Daily Mirror", że operator Heathrow był źle przygotowany. Od 11 września (2001 roku) wszyscy w tej branży wiedzą, że może się pojawić konieczność wprowadzenia nadzwyczajnych środków bezpieczeństwa. Ale kiedy taki moment nadszedł, BAA nie miała gotowego planu, zapewniającego należyte funkcjonowanie Heathrow- oświadczył Walsh.

Eksperci szacują straty British Airways, spowodowane opóźnieniami i odwoływaniem lotów na ponad 40 milionów funtów szterlingów.

Także przedstawiciele linii Virgin Atlantic są niezadowoleni z BAA i sugerują rządowi brytyjskiemu zastanowienie się nad odszkodowaniami dla przewoźników. Podobne stanowisko zajęły największe w Europie tanie linie lotnicze Ryanair.

Firma BAA broni się podkreślając, że narzucone przez władze środki bezpieczeństwa musiały doprowadzić do zakłóceń w komunikacji lotniczej.

Przez lotnisko Heathrow przewija się rocznie 67 milionów pasażerów - średnio ponad 180 tysięcy dziennie.

Na brytyjskich lotniskach wciąż panuje chaos; odwołanych jest wiele lotów, mimo że złagodzono już przepisy, zezwalając pasażerom na zabieranie na pokład jednej sztuki bagażu ręcznego.

Pasażerowie odlatujący z Londynu mogli już zabierać na pokład laptopy, telefony komórkowe i inne urządzenia elektroniczne. Utrzymano natomiast zakaz wnoszenia na pokład jakichkolwiek płynów, żeli, nawet pasty do zębów, a także ostrych przedmiotów.

Na Heathrow pasażerowie znów musieli czekać na zewnątrz na swoją kolej do odprawy. W terminalach wielu ludzi czekało na samoloty, śpiąc na krzesłach.