Nasser uzasadnił potrzebę wymiany opon względami bezpieczeństwa. Badania przerowadzone przez Forda wykazały, że opony Firestone nie wytrzymują obciążeń w samochodach terenowych.
Innego zdania są szefowie japońskiego Bridgestone'a, do którego należy amerykański Firestone. Twierdzą, że od wielu miesięcy Ford próbuje ukryć wady konstrukcyjne swych samochodów terenowych, głośno oskarżając Firestone'a o sprzedaż wadliwych opon.
Opony Firestone'a miały być w USA przyczyną licznych wypadków Fordów Explorer, w których zginęły 174 osoby. Sprawa była głośna latem ubiegłego roku. Wówczas Bridgestone/Firestone zgodził się sprawdzić i ewentualnie wymienić 6,5 mln opon.
W ostatnich dniach Ford ponownie publicznie podważył jakość opon Firestone i zapowiedział ich wymianę. Tego było już za wiele dla szefów B/F, którzy w końcu zdecydowali się przerwać sprzedaż opon Fordowi i zerwać trwającą od blisko 100 lat współpracę obu firm. (ps)
