Dolny Śląsk. Przebieg S5 nadal nieustalony. Świdnica czeka na rozwiązanie problemów komunikacyjnych miasta
Wciąż nie został ustalony ostateczny plan przebiegu trasy S5 łączącej Wrocław ze Świdnicą, Wałbrzychem i węzłem trasy S3 w Bolkowie. Zaproponowane do tej pory rozwiązania nie satysfakcjonują władz Świdnicy.
Dolny Śląsk. Przebieg S5 nadal nieustalony. Świdnica czeka na rozwiązanie problemów komunikacyjnych miasta
Wciąż trwają prace projektowe związane z budową drogi ekspresowej S5 na Dolnym Śląsku. Zleciła je Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Początkowo wydawało się, że wytyczenie trasy nie będzie zadaniem trudnym. Rzeczywistości zweryfikowała jednak założenia.
Dolny Śląsk. Przebieg S5 nadal nieustalony. Świdnica czeka na rozwiązanie problemów komunikacyjnych miasta
Na podstawie dotychczasowych działań i konsultacji opracowano kilka wariantów przebiegu tak trasy S5, jak i autostrady A4. Przedstawione pomysły nie podobają się jednak władzom Świdnicy. - Nasza opinia na temat proponowanych rozwiązań jest negatywna, gdyż żadna z wersji przebiegu S5 nie rozwiązuje problemów komunikacyjnych naszego miasta - wskazuje prezydent Beata Moskal-Słaniewska, którą cytuje serwis swidnica24.pl.
Do tej pory konsultacjom poddano aż dziewięć wariantów. Żaden nie spotkał się z aprobatą.
Koronawirus w Polsce. Sprawdziliśmy, jak wygląda powrót do szkoły w czerwonej strefie
- Wszystkie proponowane połączenia komunikacyjne przebiegają na północ od Świdnicy. Nam, jako miastu, zależy przede wszystkim na rozwiązaniu problemu z ruchem tranzytowym w przebiegu drogi krajowej nr 35 oraz dróg wojewódzkich 379 i 382. Zaproponowane nam warianty w ogóle tego problemu nie ujmują. Podobne zdanie mają gminy Aglomeracji Wałbrzyskiej położone w centralnej i południowej części naszego obszaru - stwierdziła prezydent Beata Moskal-Słaniewska podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej w Świdnicy.
Nowy odcinek trasy S5 ma połączyć Wrocław, Sobótkę, Świdnicę i węzeł S3 w Bolkowie. Według szacunków z września 2019 roku, droga miałaby powstać w ciągu najbliższych 8-9 lat, a jej budowa miałaby pochłonąć około 8-9 mld złotych.
