Śledczy na S8. Eksperyment procesowy ws. wypadku posła Rafała Wójcikowskiego

W eksperymencie uczestniczyły trzy samochody najbardziej zbliżone wyglądem i gabarytami do pojazdów z wypadku. Prokuratura Okręgowa w Łodzi poinformowała, że badania były prowadzone pod kątem dynamicznym i statycznym.

Śledczy sprawdzali - w warunkach drogowych i atmosferycznych najbardziej zbliżonych do tego zdarzenia - z jakiej odległości kierowca transportera, który uderzył w samochód posła mógł go zauważyć. Chodziło o stwierdzenie, czy mógł zachować się inaczej i uniknąć uderzenia.

Dodatkowo sprawdzano, czy pierwszy samochód, który wyminął auto Rafała Wójcikowskiego i zatrzymał się w pobliżu, mógł w jakimś stopniu rozproszyć uwagę kierowcy nadjeżdżającego transportera.

Rzecznik łódzkiej prokuratury Krzysztof Kopania mówił wcześniej, że prowadzone do tej pory śledztwo wykazało m.in., iż samochody biorące udział w wypadku przed jego zaistnieniem były sprawne pod względem technicznym.

- Czekamy na końcowy protokół sekcji zwłok, który ma do nas wpłynąć niebawem. Od biegłego wiemy jednak, że poseł zmarł w wyniku wielonarządowych obrażenia wewnętrznych. Były one rozległe i między ich powstaniem a śmiercią minął bardzo krótki czas. Są to obrażenia charakterystyczne dla wypadków, w których osoba podczas zderzenia znajduje się wewnątrz samochodu - tłumaczył rzecznik.

Przyznał także, że - prawdopodobnie w wyniku uderzenia - akumulator pojazdu parlamentarzysty znajdował się na zewnątrz samochodu.

Rankiem 19 stycznia poseł Rafał Wójcikowski jechał w kierunku Warszawy. Jego auto uderzyło w barierę energochłonną z lewej strony i obróciło się około 90 stopni w prawo, ustawiając się na prawym pasie prostopadle do innych samochodów, jadących w tym samym kierunku.

Nadjeżdżający van zdołał ominąć lewym pasem auto posła, zatrzymując się w niedużej odległości. Następnie w auto Wójcikowskiego uderzył inny van. Parlamentarzysta zmarł mimo reanimacji. Cztery inne osoby zostały ranne.