Bytom. Koniec z jazdą na pamięć. Inaczej jeździmy przez kilka ulic
Zmiany dla kierowców. Inaczej jeździmy ulicami: Narutowicza, Łokietka, Okólną, Rydza-Śmigłego w Stroszku, Zgrzebnioka, Osikową, Sportową i Radosną w Górnikach, Szkolną w Śródmieściu i Lipową w Miechowicach. Zmiany mają podnieść bezpieczeństwo.
Bytom. Na kilku ulicach w mieście zmieniał się organizacja ruchu.
Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu od dłuższego czasu wprowadza zmiany w organizacji ruchu na terenie miasta. Mają one nie tylko poprawić komfort jazdy kierowcom, ale zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. - Część zmian to efekt próśb mieszkańców, którzy najczęściej apelują o wprowadzenie ograniczenia prędkości oraz zmiany w zakresie miejsc postojowych – podali urzędnicy.
Bytom. Miejski Zarząd Dróg i Mostów zmienił organizację ruchu
W Stroszku zmiany w organizacji ruchu wprowadzono na kilku ważnych drogach. Na ulicy Komisji Edukacji Narodowej łączącej ul. gen. Rydza-Śmigłego z ul. Wojciechowskiego wprowadzono ruch jednokierunkowy. Na ul. gen. Rydza-Śmigłego wprowadzono zakaz zatrzymywania się na odcinku o ruchu dwukierunkowym na dojeździe do skrzyżowania z ul. Wojciechowskiego.
Zmiany zaszły także na ul. Łokietka. Wprowadzono dodatkowe pasy postojowe oraz dokonano zmianę oznakowania skrzyżowania ul. Łokietka z ul. Okólną. Zamiast ustąp ustąp pierwszeństwa, wprowadzono znak stop z równoczesnym wymalowaniem linii poziomej i napisu STOP. Z kolei na ul. Narutowicza w pobliżu sugerowanego przejścia dla pieszych zainstalowano słupki blokujące możliwość parkowania, poprawiając tym samym bezpieczeństwo pieszych i widoczność kierowcom nadjeżdżających z obydwu kierunków jezdni.
Na ul. Szkolnej w Śródmieściu natomiast wprowadzono ruch jednokierunkowy oraz zorganizowano stanowiska postojowe w Strefie Płatnego Parkowania, zaś w Miechowicach - na wniosek mieszkańców - zamknięto na ul. Lipowej możliwość dojazdu do stawu Brandka. Również na wniosek mieszkańców w Górnikach na ul. Zgrzebnioka, Osikowej, Sportowej i Radosnej, uszczelniono strefę ograniczonej prędkości do 30 km/h co ma wpłynąć na uspokojenie ruchu i zwiększenie bezpieczeństwa pieszych.
