Dokument został opracowany przez pracowników Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, czyli instytucji zajmującej się budową autostrad i innych najważniejszych tras oraz ich remontami.
Eksperci GDDKiA czarno na białym pokazują, że zmiany w ustawie o ochronie środowiska spowodują gigantyczne opóźnienia w programie autostradowym. Piszą też, że nowelizacja prawa środowiskowego zaowocuje stratami w wysokości kilkuset milionów zł. Wynikną one z konieczności ponownego opracowania ponad 100 wstępnych projektów zaplanowanych już inwestycji drogowych. Potwierdza się tym samym to, o czym "ŻW" napisało kilka dni temu.
Według moich danych, Polska tylko w związku z koniecznością opracowania drugi raz tych samych projektów straci co najmniej 200 mln zł - mówi Janusz Piechociński, szef sejmowej Komisji Infrastuktury.
Raport stwierdza, że mimo zabiegów GDDKiA o wprowadzenie do nowelizowanej ustawy o ochronie środowiska zapisu pozwalającego na dokończenie rozpoczętych już stu ważnych projektów drogowych, w ustawie zapis ten się nie znalazł.
Wynika z tego, że zabrakło odpowiednich zabiegów ze strony szefów resortu infrastuktury - ministra Krzysztofa Opawskiego oraz wiceministra Jana Kurylczyka. Szefowie MI zgodzili się na rozwiązania bardzo kosztowne dla budżetu i ewidentnie szkodliwe dla milionów polskich kierowców. (PAP)
