Pierwszy na świecie tunel dla statków

Obecnie tamtejsze ukształtowanie terenu zmusza statki do omijania tego rejonu i opływanie go w dużej odległości. Przeszkoda leży na bardzo uczęszczanym szlaku, którym przepływa rocznie niemal 38 tys. statków.

Trasa ta łączy duże porty i miasta kraju, Bergen i Trondheim. Tymczasem wody, przez które muszą się kierować statki są groźne - w ostatnich 10 latach zginęło na nich około 100 osób.

Planowany tunel przebity w granitowych skałach ma mieć ponad 1700 metrów długości i głębokość 12 metrów. Jego wysokość od powierzchni wody sięgać będzie 37 metrów a szerokość liczyć 36 metrów.

Przewidywany koszt inwestycji to mniej więcej 250 milionów euro, a czas budowy oblicza się na pięć lat. Ruszy ona prawdopodobnie za trzy lata, a pierwsze statki mogłyby przepłynąć pod górami w 2023 roku.