Najbardziej frustrujące 100 km w Polsce? "Test nerwów" zaczyna się już od wjazdu na A2
Kierowcy na lewym pasie, sznur ciężarówek, jazda z przekroczeniem prędkości na zderzaku i mruganie "długimi" - to wszystko codzienność autostrady A2 na odcinku pomiędzy Warszawą a Łodzią. Dla jadących na wakacje droga jest istnym koszmarem.
Wśród kierowców podróżujących z Warszawy nad morze najpopularniejsze są dwie trasy: ekspresówka do Gdańska, czyli trasa S7 (cały czas w rozbudowie) i autostrada: najpierw A2, a następnie odbicie na A1 (w kierunku Trójmiasta) lub drogę ekspresową S3 (w kierunku Świnoujścia).
Kierowca, który wybierze podróż autostradą A2, po kilku minutach spędzonych na tej trasie bardzo szybko może się zestresować. Wszystko dlatego, że na odcinku pomiędzy Warszawą a Łodzią panuje bardzo duże natężenie ruchu. O tym, że to obecnie najbardziej frustrujące 100 kilometrów, jakie można sobie wyobrazić, przekonał się w niedzielę reporter Wirtualnej Polski.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Wjechał pod prąd na S12. Myślał, że mu się upiecze
Prawdziwy "test nerwów" zaczyna się już od wjazdu na A2 z okolic Pruszkowa. Lewy pas - zarezerwowany przecież zgodnie z przepisami do wyprzedzania - zapełniony jest przez kierowców jadących znacznie poniżej dopuszczalnej prędkości.
Nie byłoby problemu w tym, że dany kierowca jedzie swoim tempem i chce wyprzedzić ciężarówkę. Jednak na A2 są kierowcy, którzy z prędkością 100-110 km/h jadą przez kilkanaście kilometrów lewym pasem. Na autostradach w Polsce można natomiast jechać nawet 140 km/h, co powoduje, że inni kierowcy, jadący z maksymalną dozwoloną prędkością, co chwilę hamują, a niekiedy próbują nawet wyprzedzać samochody prawym pasem. Jadąc nad morze, byliśmy wielokrotnie świadkami takich niebezpiecznych sytuacji.
Kolejną zmorą są kierowcy, którzy jadą zdecydowanie szybciej, niż pozwalają na to przepisy. Częstym widokiem są osobówki gwałtownie hamujące i wracające na prawy pas pomiędzy kolumnę TIR-ów, byle tylko dać wyprzedzić się kierowcy jadącemu na zderzaku i mrugającemu długimi światłami.
Całości obrazu dopełniają wspomniane ciężarówki, których w ciągu doby przejeżdża bardzo dużo. Mimo zakazu wyprzedzania na niektórych odcinkach, TIR-y potrafią skutecznie zablokować prawy i lewy pas.
W rezultacie autostrada przypomina bardziej zatkaną drogę krajową niż nowoczesną trasę szybkiego ruchu.
Rozbudowa autostrady A2
Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), w niektórych miejscach średnie dobowe natężenie ruchu przekracza 80 tys. pojazdów, co klasyfikuje ten odcinek jako skrajnie przeciążony.
GDDKiA od dawna planuje poszerzenie autostrady do trzech pasów ruchu. W 2020 r. w komunikacie wskazywano, że droga zostanie rozbudowana do drugiej połowy 2025 r. Opóźnienia spowodowały, że roboty jeszcze nie ruszyły. Nowy termin to pierwsza połowa 2029 r.
Mateusz Dolak, dziennikarz Wirtualnej Polski
Czytaj też:
