Kolejna faza remontu mostu Łazienkowskiego w Warszawie

Jak informuje Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, demontaż łącznic zacznie się w poniedziałek. Przęsła znajdujące się nad Wisłostradą będą demontowane w następny weekend w godzinach nocnych (22 - 6). Ruch Wisłostradą będzie wówczas odbywał się jedną jezdnią, jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Swoją trasę zmienią autobusy linii 187 jadące w kierunku Stegien. Od stacji metra Politechnika pojadą ul. Waryńskiego i dalej przez pl. Konstytucji, Piękną i Łazienkowską do stałej trasy.

Podczas rozbiórki i budowy nowych łącznic piesi będą mogli poruszać się wzdłuż Wisłostrady od strony Wisły - z możliwością przejścia na drugą stronę przy ul. Łazienkowskiej oraz wejścia schodami na trasę; pozostanie także dojście od ul. Górnośląskiej, do przystanku autobusowego przy Wisłostradzie, pod Trasą Łazienkowską (kierunek Wilanów). Ze względów bezpieczeństwa wyłączony z ruchu pieszego będzie rejon Wisłostrady w sąsiedztwie Torwaru.

W sobotę około godz. 22 rozpocznie się wymiana dylatacji na Moście Łazienkowskim. Wyłączona z ruchu będzie połówka mostu prowadząca na Pragę. Ruch samochodów przez Wisłę będzie odbywać się drugą nitką mostu (normalnie prowadzącą w kierunku Śródmieścia), gdzie kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdą stronę (zlikwidowany będzie buspas).

Jadący w kierunku Pragi przejadą na drugą jezdnię za węzłem z Wisłostradą, a na właściwą wrócą przed węzłem z Wałem Miedzeszyńskim (możliwy będzie zjazd z Trasy Łazienkowskiej na Wał Miedzeszyński w kierunku Wawra oraz w kierunku Pragi Północ). Ponownie most będzie włączony do ruchu w drugiej połowie sierpnia.

Rozbiórki pozostałych czterech estakad na węźle Trasy Łazienkowskiej z Wisłostradą zaplanowane są na przyszły rok.

Remont estakad Trasy Łazienkowskiej rozpoczął się 29 czerwca. Z ruchu wyłączone i rozebrane zostały wtedy dwie łącznice zjazdowe prowadzące z trasy na Wisłostradę. Od tego czasu udało się też przebudować część mediów podziemnych; rozpoczęto też przygotowania do wykonania palowania pod nowe obiekty.

Inwestycja prowadzona przez ZMID jest finansowana z budżetu miasta. Koszt inwestycji to ok. 31 mln zł. Wyburzonych i zbudowanych od nowa będzie dziewięć estakad - jedna na Pradze i osiem przy Torwarze. Według wcześniejszych zapowiedzi urzędników, w październiku rozebrana ma być estakada umożliwiająca wjazd z Wału Miedzeszyńskiego od strony Pragi-Północ w kierunku centrum. Pozostałe cztery estakady zostaną rozebrane w pierwszym kwartale 2014 r. budowa zakończy się w 2015 roku.