GDDKiA: harmonogram budowy dróg na Euro 2012 może być zagrożony

Jeżeli utrzymają się opóźnienia w płatnościach, może to doprowadzić do sytuacji, w której pojawią się kłopoty z realizacją harmonogramu budowy dróg na Euro 2012 - powiedział Maciejewski.

Wcześniej GDDKiA informowała, że większość dróg na Euro 2012 będzie gotowa między 2008 a 2011 rokiem. Odcinek autostrady A4, łączący Tarnów z Korczową (granica z Ukrainą), miał powstać w roku 2013, ale termin ten ma być skrócony o rok. Budowa tych dróg może kosztować około 25-27 mld zł.

O możliwości opóźnień w płatnościach poinformowali w środę przedstawiciele GDDKiA i resortu transportu. Zastępca szefa GDDKiA Janusz Koper powiedział, że Dyrekcja nie ma pieniędzy na pokrycie wszystkich zobowiązań związanych z realizowanymi inwestycjami drogowymi.

Wnioski o uruchomienie środków na inwestycje z rezerwy celowej z resortu transportu kierowane są do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego (MRR). Resort rozwoju powinien rozpatrzone wnioski wysłać z kolei do Ministerstwa Finansów, a to ostatnie ma przekazać środki resortowi transportu. Ministerstwo Transportu ma wypłacać pieniądze GDDKiA, która płaci za prace wykonywane na drogach.

Minister transportu Jerzy Polaczek zapewniał w środę, że jego resort wysłał do MRR wszystkie wnioski o uruchomienie środków na inwestycje z rezerwy celowej, potrzebne na tegoroczne płatności. Przekazano 9 wniosków na kwotę 1 mld 791 mln zł.

W czwartek rzecznik prasowy resortu finansów Jakub Lutyk powiedział, że Ministerstwo Finansów w ciągu kilku najbliższych dni przekaże resortowi transportu pieniądze na realizację dwóch wniosków dotyczących finansowania inwestycji drogowych.

Z informacji uzyskanych od rzeczniczki prasowej MRR Moniki Niewinowskiej wynika, że jeden wniosek (na około 340 mln zł) przesłano w poniedziałek, a drugi (na 430 mln zł) - w środę. W piątek ma być przesłany kolejny - na kwotę ponad 780 mln zł.