Oba koncerny zamierzają bowiem wspólnie w środkowej Europie uruchomić produkcję małego samochodu. Na razie Japończycy i Francuzi nie zdecydowali, gdzie powstanie ich nowa fabryka.
Czeski Kolin będzie się zapewne liczył w tej rywalizacji, tak jak nie mal do końca zabiegał o fabrykę BMW. W początkowej fazie o o lokalizację nowego zakładu monachijskiego koncernu zabiegało ponad 200 miast regionów całej Europy.
Ostatecznie w ścisłej stawce kandydatów pozostało tylko pięć miast: niemieckie Lipsk, Augsburg, Schwerin oraz Kolin i Arras we Francji. W końcu szefowie BMW zdecydowali się na Lipsk. (ps)
Więcej o samochodach:MOTO WP
