W ramach modernizacji ułożono 149 km toru oraz zamontowano 167 rozjazdów, wykonane zostało też odwodnienie. Postawiono nowe słupy i zamontowano 174 km sieci trakcyjnej. Na linii E30 będzie można teraz jeździć z prędkością do 160 km/h.
Podczas modernizacji zlikwidowano też bariery dla niepełnosprawnych: w Chojnowie dostęp do peronów zapewniają windy, a w Bolesławcu i innych miejscach powstały specjalne pochylnie. Ponadto odremontowano zabytkowe wiaty, a przystanki i stacje zostały wyposażone w oświetlenie, nagłośnienie i plansze informacyjne.
Jak poinformował PAP w środę rzecznik prasowy wrocławskiego oddziału PKP Polskie Linie Kolejowe Mirosław Siemieniec, na 78- kilometrowym zmodernizowanym odcinku Legnica - Węgliniec dyżurni sterują teraz ruchem pociągów z jednego miejsca - Lokalnego Centrum Sterowania w Bolesławcu. Przed modernizacją na jednej zmianie w służbie ruchu zatrudnionych było 13 osób, po modernizacji - 3.
Całkowita wartość projektu wynosi ponad 194 mln euro. Inwestycja współfinansowana była z Funduszu Spójności.
(PAP)
