Załoga Tu-154M dwa razy została wprowadzona w błąd

Dziennik podaje, że kpt. Arkadiusz Protasiuk nie otrzymał ani prognozy, która mówiła o podstawie chmur 60 m, czyli poniżej minimum do lądowania, ani tej która pojawiła się 21 minut przed katastrofą, a została przekazana służbom operacyjnym na Okęciu wraz z informacją o warunkach na lotniskach zapasowych. Utknęła u starszego synoptyka służby Wojskowej.

Kto za to odpowiada? - Wojskowa prokuratura i komisja min. Millera badają tę sprawę, powiedział "GW" rzecznik dowództwa sił powietrznych i nie podał żadnych szczegółów.

Piloci z 36. spec pułku zgodnie twierdzą, że technicznie istniała możliwość połączenia się z Polski z tupolewem albo przez radiostację, albo satelitę. Niestety, nikt tego nie zrobił.

O dwóch różnych prognozach pogody wspominał mec. Andrzej Werniewicz (pełnomocnik rodziny kapitana Protasiuka) w rozmowie radiowej, mówiąc: "te informacje, które Protasiuk otrzymał od meteorologów na temat przewidywanych warunków pogodowych w Smoleńsku, były złe, a te, które powinien otrzymać, a nie otrzymał, były bardzo złe. Gdyby otrzymał tę drugą prognozę - nie wiem, dlaczego mu jej nie przekazano, nie ma żadnego dowodu na przekazanie tych informacji - to w ogóle do wylotu by nie doszło.

Płk Piotr Łukaszewicz, były szef oddziału szkolenia lotniczego dowództwa sił powietrznych, jest zaskoczony, że załoga mogła dostać "lepszą" wersję prognozy. Pułkownik nie ma wątpliwości, że zapowiedź tak złych warunków na smoleńskim lotnisku była wystarczającym powodem, by od razu startować na lotnisko zapasowe.