Warszawa. Drugi przewiert pod Wisłą. MPWiK rozpoczęło prace

Nowa nitka, tak jak i pierwsza, budowana jest metodą bezwykopową, polegająca na przeciśnięciu rury pod dnem Wisły. Wykonawcą prac jest wyłoniona w przetargu Inżynieria Rzeszów SA, która odpowiada również za budowę pierwszego rurociągu. Koszt inwestycji wyniesie około 31 mln zł netto.

- Po jego wykonaniu zostanie połączony z infrastrukturą kanalizacyjną zakładów "Świderska" i "Farysa". Długość podziemnego odcinka stalowego rurociągu o średnicy 1,2 m wyniesie około 800 metrów - wyjaśnił Marek Smółka, rzecznik MPWiK. Uruchomienie drugiej nitki planowane jest na koniec I półrocza 2021 roku.

Jednocześnie z pracami związanym z budową drugiego przewiertu, ruszyły prace przy budowie uzupełniającego, trzeciego rurociągu. - Dzięki czemu zwiększy się wydajność budowanego całego układu, co wpłynie na dalsze ograniczenie zrzutów przelewami burzowymi mieszaniny ścieków i wód opadowych do Wisły podczas pogody deszczowej - poinformowało w komunikacie MPWiK.

Po zakończeniu prac związanych z budową drugiej nitki rurociągu, MPWiK przystąpi do realizacji II fazy inwestycji. Właśnie został ogłoszony przetarg. W kolejnym etapie wybudowane zostaną "nowe rurociągi i towarzyszące im budynki technologiczne, komory połączeniowe gwarantujące sprzężenie nowego układu z już działającym, komory sterującej przepływem z urządzeniami monitorującymi, a także z projektowanymi urządzeniami kolektora Wiślanego" – wymienia w komunikacie MPWiK. Powyższe inwestycje pozwolą na transportowanie ścieków grawitacyjnie. Do tego momentu przesył odbywa się za pomoc pomp.

Nowy układ przesyłowy jest alternatywą dla zniszczonego rurociągu położonego w tunelu pod Wisłą. Pod koniec sierpnia 2019 r. doszło do awarii dwóch kolektorów odprowadzających ścieki z lewobrzeżnej Warszawy do leżącej na prawym brzegu Wisły oczyszczalni "Czajka". W efekcie nieczystości były zrzucane do rzeki. Druga awaria syfonu pod Wisłą, była bardzo poważna i spowodowała całkowite zniszczenie układu.

Wraz budową nowych rurociągów, trwają prace związane z demontażem starych, położonych w tunelu i zniszczonych podczas awarii. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2021 r., a koszt tej inwestycji wyniesie 21,5 mln zł netto.

Nowy układ przesyłowy ma powstać do połowy 2022 r., natomiast remont i odtworzenie starego planowane jest na 2024 r.