Szef MON zapowiedział modernizację samolotów myśliwsko-bombowych Su-22

Pierwsza zakłada, że unowocześnieniu poddane zostaną wszystkie 32 maszyny, przez co czas ich eksploatacji zostanie wydłużony o 3 lata. Druga - że techniczne zabiegi obejmą 16 maszyn, przez co będą one mogły latać o 10 lat dłużej.

Modernizację, jak powiedział minister Siemoniak, powinny przeprowadzić Wojskowe Zakłady Lotnicze w Bydgoszczy. Jak dodał, modernizacja Su-22 będzie stanowiła "nieduży koszt w skali funkcjonowania sił powietrznych".

Jeszcze kilka dni temu MON stało na stanowisku, że Su-22 są nieperspektywiczne. W udzielonej 6 lutego przez resort odpowiedzi na interpelację posła Twojego Ruch Łukasza Krupy wiceminister Maciej Jankowski napisał, że "wydłużenie okresu eksploatacji Su-22 jest nieopłacalne", w związku z czym podtrzymana została decyzja o "zakończeniu ich eksploatacji z końcem 2015 roku".

Z odpowiedzi na interpelację wynikało też, że MON planuje zastąpienie Su-22 nowym samolotem wielozadaniowym.

Zmianę stanowiska ws. dalszej eksploatacji Su-22 minister Siemoniak wyjaśnił m.in. odłożeniem w czasie zakupu nowego samolotu wielozadaniowego z uwagi na inne priorytety wojska, koniecznością utrzymania w służbie ludzi. Szef MON podkreślił, że decyzja o modernizacji Su-22 "nie jest żadnym nagłym zwrotem".

Minister Siemoniak poinformował również, że znajdująca się w Świdwinie 21. Baza Lotnicza, w której stacjonują Su-22, będzie rozbudowana i zmodernizowana. Na inwestycje przeznaczono 500 mln zł.

Towarzyszący ministrowi dowódca generalny rodzajów sił zbrojnych gen. broni pilot Lech Majewski powiedział, że "faza projektów i decydujących rozstrzygnięć odnośnie zamówień publicznych będzie dokonywana w tym roku".

Unowocześnienie infrastruktury 21. Bazy Lotniczej ma się zakończyć w 2022 r. Świdwińskie lotnisko ma być wówczas przygotowane do obsługi najnowocześniejszych bojowych samolotów wielozadaniowych.

Przeznaczony do zwalczania ruchomych i nieruchomych celów naziemnych i nawodnych oraz niektórych celów powietrznych Su-22 skonstruowano na początku lat 70. w Związku Radzieckim. Do polskich sił powietrznych samoloty te trafiły w połowie 80. w liczbie 110 sztuk. Obecnie w służbie są 32 maszyny tego typu w dwóch wersjach - jednomiejscowej bojowej Su-22M4 (26 sztuk) i dwumiejscowej szkolno-bojowej Su-22UK3K (6 sztuk). Wszystkie Su-22 eksploatuje stacjonujące w Świdwinie 1. Skrzydło Lotnictwa Taktycznego.