Recepta na kryzys w przemyśle samochodowym?
"Gazeta Prawna" informuje: sprzedaż kilku
marek samochodowych w jednym salonie staje się coraz
popularniejszym sposobem dystrybucji aut na polskim rynku.
Zgodnie z szacunkami Polskiej Izby Motoryzacyjnej, w Polsce działa obecnie ponad 30 multisalonów. Do końca roku przybędzie kolejnych kilkanaście. Największy projekt uruchomi wkrótce Grupa PGD, mająca już salony w Bielsku-Białej, Chorzowie i Krakowie. Sprzedawane są w nich samochody marek Nissan i Suzuki.
Powodem rosnącego zainteresowania dilerów sprzedawaniem więcej niż tylko jednej marki aut jest spadek sprzedaży nowych samochodów. Dodanie do oferty aut kolejnego producenta zwiększa konkurencyjność dilera i przysparza mu dodatkowych zysków. A przy tym nie wymaga wysokich nakładów finansowych.
W piątym roku spadku sprzedaży aut dilerzy najwyraźniej przestali obawiać się nieformalnych sankcji ze strony koncernów motoryzacyjnych, z którymi do tej pory byli związani. Tym bardziej że okazało się, iż mogą uniezależnić się od finansowania przez należące do koncernów banki. Banki komercyjne, takie jak Santander Consumer Bank, GE Money Bank czy Lucas Bank, finansują już nawet dilerom stany magazynowe.
Dajemy dilerom niezależność od jednego źródła finansowania, jakim do tej pory były banki producenckie. Staje się to szczególnie istotne, gdy coraz więcej dilerów decyduje się na rozszerzenie sprzedaży o nowe marki samochodów - mówi członek zarządu Santander Consumer Bank Maciej Kostkowski.
W Polsce już obserwujemy powstawanie multisalonów, a tendencje europejskie wyraźnie wskazują na rozwój w tym kierunku - mówi Kostkowski. Do tej pory współkierowany przez niego bank zawarł umowy ze 182 dilerami i komisami samochodowymi. (PAP)