Pierwszy pociąg pendolino już w Polsce

Pierwszy pociąg Pendolino, który będzie jeździł po polskich torach, został zaprezentowany w samo południe we Wrocławiu. Maszyna przyholowana została z fabryki koncernu Alstom we włoskim Savigliano lokomotywą towarową. Samodzielnie pociąg nie mógł przyjechać, ponieważ nie posiada jeszcze certyfikatów i zaświadczeń dopuszczających do ruchu.

Żeby Pendolino mogło poruszać się samodzielnie, musi przejść szereg testów i uzyskać homologację. Jednym z testów jest osiągnięcie prędkości 275 km/h na specjalnym torze doświadczalnym pod Żmigrodem, aby potem jeździć z niewiele mniejszą szybkością.

Polskich pasażerów pendolino zacznie wozić najprawdopodobniej w 2014 r. Ceny biletów będą zaczynać się od 49 złotych.

(WP.PL/PAP/meg)

Jak powiedział minister transportu Sławomir Nowak, pendolino, przyholowane do Polski, przejdzie teraz testy na torze w Żmigrodzie, a następnie będzie sprawdzane na liniach kolejowych m.in. koło Olsztyna i Nowego Sącza. Kolejarze będą sprawdzać, jak pociąg zachowuje się np. na łukach i podjazdach pod górę.

Nowak podkreślił, że testy są potrzebne, by nie było "efektu dreamlinera".

Przez dwie godziny poniedziałkowej prezentacji wszyscy chętni mogli obejrzeć pierwsze polskie pendolino zarówno z zewnątrz, jak i od środka. Do dyspozycji zwiedzających była kabina maszynisty, wagony pierwszej i drugiej klasy.

Nowoczesny, 7-członowy skład gwarantuje 402 miejsca siedzące, z czego 57 miejsc w klasie pierwszej i 345 w klasie drugiej. Oprócz tego, w jednym wagonie zlokalizowane zostały trzy przedziały biznesowe, po cztery miejsca w każdym.

Pasażerowie będą mogli korzystać z gniazdek elektrycznych znajdujących się obok każdego fotela.

Pendolino obsługiwać będzie trasy z Warszawy do Wrocławia, Krakowa, Gdańska, Gdyni, Katowic, Gliwic, Bielsko-Białej i Rzeszowa. Najdłuższą z nich z Gdyni do Bielsko-Białej pokona w nieco ponad 6 godzin. To krócej niż obecna trasa z Gdyni do Warszawy.

Minister Nowak zapowiedział, że pendolino pojawi się w rozkładzie jazdy w 2014 r. na święta Bożego Narodzenia. Minimalna cena biletu ma wynieść 49 zł za bilet normalny.

Na razie będą przeprowadzane testy (m.in. na Centralnej Magistrali Kolejowej, czyli odcinku linii między Grodziskiem Mazowieckim a Zawierciem), które potrwają parę miesięcy.

PKP Intercity kupiło pociągi od koncernu Alstom w maju 2011 r. Kontrakt o wartości 665 mln euro obejmuje dostawę 20 pociągów, które mogą rozwijać prędkość do 250 km/godz., budowę zaplecza technicznego w Warszawie oraz koszty utrzymania technicznego pociągów przez 17 lat.

Koszt samych pociągów to ok. 400 mln euro.