Marlewo nie chce F‑16

Na amatorskim filmie nakręconym przed domami Marlewa słychać huk silników i widać, jak przelatują nad dachami odrzutowce: Su-22 zakręcają, nisko leci F-18 Hornet, wyraźnie widać szczegóły MiG-ów-29.

- To może być ciekawe dla modelarza, ale nie dla mieszkańca – mówi Grzegorz Małecki z ul. Czernichowskiej, przewodniczący Stowarzyszenia "Ekologiczne Marlewo". – Niech pan spróbuje zbliżyć się do żony, gdy nagle wdziera się ryk samolotu... Edyta Tyrakowska z Marlewa również nie jest zachwycona – pracuje w domu i w czasie ćwiczeń lotniczych nie może nawet rozmawiać przez telefon. Kilka lat temu zapadła decyzja o rozbudowaniu lotniska dla trzydziestki samolotów wielozadaniowych F-16.

Takie lotnisko – które będzie najważniejszą bazą lotniczą w Polsce – generuje hałas i wojewoda wprowadził pięć stref ograniczonego użytkowania. Wszystkie przechodzą przez osiedle Marlewo – małe i leżące na wylocie pasa startowego. - O strefach dowiedzieliśmy się nieoficjalnie półtora roku temu i wtedy mieszkańcy powołali Stowarzyszenie – opowiada E. Tyrakowska. – Wojsko zadeklarowało, że dojdziemy do porozumienia, obiecało ugodę, jak powołamy rzeczoznawcę i akustyka i przeprowadzimy wycenę nieruchomości. Każda rodzina wydała po 1-2 tys zł, zatrudniliśmy trzy niezależne od siebie biura i... nic. Usłyszeliśmy, że armia nie zgadza się na wycenę.

Biegli ocenili, że nieruchomości na osiedlu tracą 20 proc. wartości. Według nieoficjalnych szacunków wojska jest to zaledwie 4-5 proc. Według ustaleń dla stref, w najgorszej z nich – E – w ogóle nie mogą mieszkać ludzie. A mieszkają. Stowarzyszenie z trudem uzyskało dwa raporty dotyczące oddziaływania lotniska, oba różniące się od siebie i oba – niekompletne... - Czytamy je z przerażeniem – podkreśla G. Małecki. – Oto np. w czasie ćwiczeń, raz na kwartał, może tu być 8 samolotów szybkich plus 16 z sił narodowych.

Jedynie podczas konfliktu zbrojnego mogą być 32 samoloty. A tyle tu ma stacjonować i będą one wykonywały 3 loty dziennie, czyli sto samolotów! Boimy się hałasu, emisji pyłów, wypadków i katastrof. Stowarzyszenie postuluje wykorzystanie ukośnego pasa bazy, wyprowadzającego samoloty nad las (wojsko się na to nie zgadza), zakazu lotów w weekendy, noce i święta, odszkodowanie za uciążliwości. Wojskowy Zarząd Infrastruktury odpowiada, że nie chce być sędzią i adwokatem we własnej sprawie, i chce, by sprawę rozstrzygnął sąd. A na to nie stać już wielu mieszkańców...

Grzegorz Okoński