Kupili szynobusy i co dalej?
Nieprędko wyjadą na tory autobusy szynowe
odkupione od Deutsche Bahn przez samorząd województwa
zachodniopomorskiego. Przesłane do Urzędu Transportu Kolejowego
wnioski Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych o
dopuszczenie ich do jazdy po polskiej infrastrukturze, nie
spełniają ustawowych wymogów - informuje "Kurier Szczeciński".
10.02.2005 | aktual.: 10.02.2005 06:58
Samorząd województwa kupił od DB za 200 tysięcy euro siedem wycofanych z użytkowania autobusów szynowych. Na początku stycznia podczas uroczystości przejmowania pojazdów od kolejarzy niemieckich wicemarszałek Henryk Rupnik miał nadzieję że do 7 lutego (termin wprowadzenia zmian do rozkładu jazdy) uda się uzyskać wymagane przepisami certyfikaty.
Niestety, tak się nie stało. Zachodniopomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Szczecinie, który ma użytkować kupione przez samorząd szynobusy, wystąpił do Urzędu Transportu Kolejowego w Warszawie z wnioskiem o wydanie świadectwa dopuszczenia ich do jazdy po polskich torach. Zrobił to dopiero na początku lutego, a na dodatek...
- Poinformowaliśmy już spółkę PKP Przewozy Regionalne, że wnioski nie spełniają ustawowych wymogów - stwierdza Waldemar Fabirkiewicz, wiceprezes ds. regulacji rynku kolejowego UTK. - Ponadto maszyniści, którzy będą prowadzić te autobusy szynowe, muszą być przeszkoleni. Dokumentacja techniczno-ruchowa pojazdów powinna zostać przetłumaczona na język polski. Po otrzymaniu należycie skompletowanych dokumentów stwierdzimy, czy niemieckie szynobusy nie muszą być ocenione przez instytuty badawcze pod kątem spełniania wymagań polskiej infrastruktury. Stosowane bowiem przez DB urządzenia przytorowe i łączności różnią się od naszych. (PAP)
