Kolej nieprzygotowana na Euro 2012
Centrum Zrównoważonego Transportu alarmuje, że do tej pory nie ma planów modernizacji kluczowych tras kolejowych. Stanisław Biega z Centrum, który był gościem "Sygnałów Dnia", powiedział, że dotyczy to też tych odcinków kolei, którymi będą podróżowali kibice podczas Euro 2012. Jego zdaniem, wszystko wskazuje na to, iż Polska nie będzie w pełni przygotowana do organizacji tej olbrzymiej imprezy sportowej.
Sprawa dotyczy modernizacji magistrali E30 na odcinku Kraków - Katowice. Stanisław Biega powiedział że między Krakowem a Chorzowem, czyli miastami, w których odbywać się będą mecze Euro 2012 - pociąg InterCity będzie jeździł ze średnią prędkością jedynie 58 km na godzinę.
Tymczasem rzecznik Polskich Linii Kolejowych Krzysztof Łańcucki zapewnia, że ten odcinek kolejowy jest priorytetowy dla władz kolei. Gość Programu 1 Polskiego Radia powiedział, że PKP zamierza przeznaczyć własne fundusze na usprawnienie przejazdu w tym rejonie. Dzięki temu pociągi będą tu mogły podróżować z średnią prędkością około 80 km na godzinę - oświadczył Łańcucki.
Mimo zapewnień ze strony PKP Stanisław Biega uważa, że modernizacja magistrali E30 nie zostanie wykonana do 2012 roku. Jak tłumaczy przedstawiciel Centrum Zrównoważonego Transportu - inwestycja ta znalazła się na liście rezerwowej inwestycji kolejowych na lata 2007-13. Na tej samej liście znajduje się modernizacja odcinka Poznań - Szczecin, który ma być zmodernizowany w pierwszej kolejności. W sytuacji organizowania przez nas Euro 2012 taka kolejność inwestycji jest - zdaniem Stanisław Biegi - absurdalna.
Jak tłumaczył w "Sygnałach Dnia" rzecznik PKP - remont odcinka Poznań - Szczecin jest istotny ze względu na transport towarów. Krzysztof Łańcucki przypomniał, że w Szczecinie znajduje się kluczowy port morski i stąd taki harmonogram inwestycji. Transport kolejowy to nie tylko przewóz pasażerów, ale też towarów - zauważył gość "Sygnałów Dnia".